很快，船就靠岸了。
周夢臣踩在碼頭結實的水泥地面之上，感受到腳下的觸感，忽然有一種恍如隔世的感覺，這種在后世尋常看見的地面，已經在大地上漸漸的鋪陳開來。
“拜見大人。”“見過老師。”一行人行禮道。
周夢臣說道：“起來吧。徐杲，鐵路怎么樣了？”
徐杲說道：“已經修建好了，并且投入運行了。”
周夢臣一愣，才想起現在不是后世，后世鐵路投入運行，有很多項檢查與驗收的，但是而今鐵路是第一條，全長也不過十五公里。而且沒有人比修建鐵路這一批人更懂鐵路，即便是檢查驗收，也是這些人來。
更不要說，這年頭的火車，未必有馬跑得快。能有什么事情，不過是半路拋錨，十幾公里，就是抬也能將火車抬回去。所以，根本沒有那么麻煩，幾乎是蒸汽機車運回過，組裝好之后，就開始上路使用了。
其中也出了很多問題，甚至出現過脫軌。但是因為車輛慢的驚人的速度，也沒有出什么大事情。
周夢臣說道：“那去看看吧。”隨即周夢臣大步走向車站。
不管壺口鎮的未來是多光明，而今的壺口鎮還是一片荒地，最大的建筑，就是港口鐵路，與車站。
車站與港口距離相當近，周夢臣一下船就看見了。不用人指引，也知道該往什么地方走。不過，他忽然看見一排排整齊的木頭箱子，立即想明白這是什么東西，就是他設想的集裝箱。
當然了，因為這年頭起重動力有限，這箱子也不大。周夢臣沒有細細測量，但是僅僅看目測，就是一米到一米五之間的一個正方體。周夢臣說道：“集裝箱也搞出來了。”
徐杲說道：“有老師的指點，弟子豈能不做好。只是-----”
周夢臣說道：“只是怎么了？”
徐杲說道：“單個一個集裝箱根本不算什么。無非是一個木匠話而已。但是需要用大量的集裝箱，卻有問題了。”
周夢臣說道：“什么問題？”
徐杲說道：“一是船的問題，二是木材的問題。”
“船少，木材也少。”
“本來吧，黃河航運的船只就不多，能接受集裝箱規格的船只更不多了。木材更不要說，老師您看，這兩岸的山都是光禿禿的。根本沒有樹木，沒有樹木哪來船只？”
周夢臣聽了，眉頭一緊，看了看黃河兩岸的山。不得不承認，徐杲說得對。山上幾乎沒有大樹。
山西是華夏先民最先開始生活的地方，多少年下來，樹木都被砍光了。這也是黃河泛濫的原因，水土流失。而周夢臣打通了黃河航道，需要的不僅僅是通暢的航道，還有運輸量足夠多的船只。
周夢臣忽然發現自己忽略了這一點。
因為黃河的特殊性，周夢臣搞出來的方式，是水陸聯運。也就是說，黃河之中的船只僅僅是跑黃河之中一段路程，而不是全部。這樣的情況下，也造成了各地船只難以補充。
需要各地各自造船。但黃河中上游，都不是木頭多的地方。漢唐已經將西北大樹砍的差不多了。后面的宋夏百年戰爭，幾乎將西北的小樹給砍光了。幾乎絕種。
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