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          筆趣閣 > 其他小說 > 非洲酋長 > 第四百一十八章 財大氣粗

          第四百一十八章 財大氣粗(2 / 5)

          在曹沫面前,孫衛剛卻是要收斂一些,說道:“華宸皮卡最初引進的就是成熟的技術跟生產線,之后花費五六年的時間,陸續將百分之七八十的元部件都進行了國產化,極大的降低了生產成本,可以說是相當成功的。而依造行業內的慣例,無論是從運營生產的穩定性,還是從車身可靠性、安全性考慮,在沒有出大紕漏的情況,都不會隨意更換現有的元部件供應商;一定要換,那也是只新車型開發過程中進行。那樣才有充足的時間去驗證可靠性及安全性——肖助理回到國內,突然提出這樣的建議,很多人都想不明白……”

          雖然肖軍沒有點破,很多人都能想得到,但曹沫不會給他們裝糊涂的機會,說道:

          “這種打破常規的做法,不是肖助理突發其想,是我提議拿出來要大家討論的——既然大家沒有將心思放在方案的可行性討論上,都在猜測背后的意圖,那我就要問問,是不是所有人都無法理解?”

          曹沫既然過來了,就不會再將問題局限在更換車身空調系統的可行性討論上,而既然他們都猜測他這次是要對老團隊下手,那就讓他們直接這個問題。

          曹沫眼神緩緩掃過華宸皮卡老團隊參加這次會議的九人。

          孫衛剛與趙一平之前就是華宸皮卡事業部的總經理、副總經理,兩人年紀都不大,四十歲出頭,正值年富力強的年齡,無論是精力、工作經驗,還是技術水平,都可以說是處于他們個人最好的階段。

          其他七人,三十到四十歲不等,其中三人是華宸內部培養出來的骨干,另外四人是華宸這幾年為振興皮卡業務,從外部引進來的職業經理人。

          雖說跟國內其他廠商相比較,華宸皮卡業務虧損不算太嚴重,還算中規中矩,但華宸皮卡團隊并沒有真正的融合成一個整體。

          他們現在貌似能團結起來,無非是剛剛被并購過來、自然而然產生的抱團意識所致;他們對未來的職業發展擔憂,對天悅工業現有的團隊不熟識而產生隔閡。

          所以徐濱才希望能有一個相對較長的過渡期,去著手解決這些問題。

          等了一會兒,曹沫見沒有人挺起胸脯來回答他的問題,他便繼續說道:“將華宸的皮卡線收購過來,也有大半個月,我這個董事長沒有跟大家見面,事務比較繁雜是一方面,另一方面也是要大家認真的去思考慮華宸皮卡這條線以及眾人各自的事業發展要怎么走,要大家思考怎么融入天悅工業中來,要大家自己觀察、思考天悅工業的未來會是怎樣。現在看來,大家都考慮得很多,卻基本上都考慮偏了。你們以為天悅工業僅僅是天悅產業多元化的一個試點,是我一次任性跟急躁的冒險,就以為華宸皮卡這條線對天悅產業的命運有著舉足輕重的影響,以為徐濱要對在座的諸位要更小心翼翼的伺候起來。我今天坐在這里,可以將一些答案明明白白的告訴他。天悅工業不是我發展產業多元化的一個試點,而是我的一個決心,我這么說,大家應該會重新思考、梳理華宸皮卡這條線跟天悅工業的關系了吧?”

          “……”會議室鴉雀無聲。

          “天悅工業對我來說,才是不可或缺的,我未來會源源不斷的從外部抽血,保障天悅工業在造車領域的快速發展。因此,華宸皮卡這條線,對天悅工業就僅僅是一個試驗品,不存在損失不起的問題,更不是不可或缺的。華宸皮卡這條線沒能做起來,實驗失敗了,天悅工業會很快就會有資金去收購第二條、第三條線,甚至去購買國外公司,引進全新的技術,重新組建新的線。因此在座的諸位,對天悅工業更不是不可或缺的,你們不能將華宸皮卡這條線做到我期待的目標,明天就會有新的人、新的團隊替代掉你們,不是簡簡單單的供應商的替代!因此,我今天過來,已經不是想再聽你們討論車身空調系統替換可不可行了,而是要你們今天就要討論出來,進行替換,需要做哪些工作,你們能不能獨立完成,需不需要外部的技術支持,額外需要多少預算,以及在控制成本不變的情況,最大限度能提升多少性能,技術標準怎么提高。當然,想必你們也都很清楚,真正要討論的并不是車身空調這一單獨子系統,我真要希望你們所達到的目標,就是在保持當前的成本預算下,華宸皮卡在性能及品質上,能有多大的提升空間?希望你們不要讓自己淪為失敗的試驗品?你們最終的出路,是融入天悅工業的團隊,天悅工業目前也為后續的管理層團隊預留了10%的股權增持空間……”

          “老徐,我們出去,讓他們自己閉門討論吧!”曹沫讓徐濱、黃憶江、肖軍跟他出去。

          走回到徐濱的辦公室,曹沫拿出煙扔給徐濱他們,說道:“別那么愁眉苦臉的,世間難事多,然而大多敵不過財大氣粗——你要受他們的威脅,又怎么可能將他們的頭按下去?”

          “近年汽車市場需求一直都在高速增漲中,就算是經濟危機期間,國內的汽車市場銷量都是正增不了,更不要說最新的經濟刺激政策出爐后,更明確要求加大對汽車制造業的扶持力度——江浙有不少資本早就蠢蠢欲動,近期估計就會有落地的項目,甚至華宸的轎車資產近期談妥賣家,都不叫人奇怪;而據我的消息,孫衛剛他們也確實有接觸一些投資人。”曹沫可以財大氣粗的說不介意整條華宸皮卡生產線都變成不名一文的廢墟,但徐濱還是要考慮實際可能會發生的各種情況,去逐一的解決問題。

          “我這段時間沒有跟孫衛剛他們怎么接觸,但不意味著我這個董事長沒有干正事啊,”曹沫笑道,“幾家有意接手華宸轎車資產的投資方,這幾天找我跟錢文瀚吃過幾次飯,試探的意圖很明顯,我也從他們那里確認了一些信息。孫衛剛其實沒有出路,更不要說帶整個團隊出走,但他顯然將你們都唬住了……”

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