“純粹想攪局的話，我這次回來可以見張朝陽，但什么計劃都沒有，張朝陽他這時候見我就完全沒有什么好處，”曹沫將雪茄灰燼像雪似的彈落到金屬大煙灰缸里，看向丁肇強，“東盛想在幾內亞灣做鋼材嗎？”
曹沫這時候見張朝陽，甚至要將張朝陽連同他的團隊都直接從新鋼聯挖出來，是能給韓少榮、余晉杰他們制造足夠多的麻煩，而他們對韓少榮、余晉杰之流下手也無需留什么情面，但將張朝陽及他的團隊挖過來，總得對他們進行安排。
倘非純粹是為了攪局，為了壞韓少榮、余晉杰他們的事，最終將張朝陽以及他手下幾十號人的人生命運不負責任的隨意擺弄，就多少有些操蛋了。
這種事不要說曹沫了，丁肇強、錢文瀚他們也干不出來。
而說到進軍鋼鐵行業，國內顯然已經錯過最佳的時機，甚至他們都能預料到鋼鐵產業在未來幾年會發生嚴重過剩，國內最頂尖的鋼企，競爭都會殘酷起來，但在非洲建造鋼鐵廠，會是怎樣的情況呢？
曹沫三年前拉著沈濟、張朝陽為接盤卡特羅鋼鐵廠的事積極奔走，丁肇強就考慮過這個問題。
當時董成鵬還執掌和熙產業投資基金，專門寫出一份報告交給丁肇強。
首先幾內亞灣亞乃至整個非洲地區，僅南非、埃及有生產工藝相對先進的鋼鐵廠，但產能有限，不能滿足整個非洲大陸的市場需求。
同時鋼鐵工業上到一定規模之后，內部能同時建造完善的工業配套設施，對外部的需求，主要是交通及基礎勞動力的供給——這使得鋼鐵廠的建設能一定程度上擺脫當地落后經濟水平的限制。
所以說，在非洲投資鋼鐵廠，是有頗為可觀的盈利空間。
而隨著中國經濟崛起，歐美各國各種“威脅論”有抬頭的趨勢，可以預見歐美各國對中國的鋼鐵產品出口限制會日益嚴厲，但在幾內亞灣建鋼鐵廠，不僅出口限制會更低，能享受更低的關稅稅率，距離歐美市場更近。
當時的東盛不僅對新鋼聯接盤卡特羅鋼鐵廠投了贊同票，甚至有意通過和熙產業投資基金，增加持股份額。
當然，后面一系列變故發生，很多事都違背了初衷，丁肇強也就沒有再考慮過這事。
現在東盛將重心轉移到地產業務上，東盛集團作為上市公司，甚至還將棕櫚油業務剝離出來跟天悅進行整合，除了傳統的糧油業務，也就保留電解鋁及鋁型材業務。