老蔣的想法就是這樣，嫡系精銳都是寶貝，能不死一個都別浪費，反之那些雜牌軍就是后娘養的，死一千一萬個都不心疼。
反正老蔣現在不著急了，拖廖銘禹的福，讓他能從滇西抽調出近二十萬的部隊支援國內戰場，與歷史相比，日本人這回要面臨的壓力變得空前巨大。
另一方面，不管是駐印軍還是廖銘禹的部隊，他們基本都沿用的是美式裝備和打法，國府高層也看出了其中的作戰優勢，相比于戰前被人捧上天的德械師，美械武器帶來的時代差距實在太誘人了。
所以老蔣一邊著手美械部隊的整訓，一邊向大洋彼岸的美國佬伸手要槍要炮。
和他抱著一樣想法的還有廖銘禹，不過兩人的待遇卻是截然不同。
前者不停向印支盟軍方面提要求，希望得到更多的軍事支援，但回應他的卻是各種推脫和理由，每個月只有15噸的運輸量，加上空中線路也不到3噸，相比于重奪滇緬公路前得到的提升并不算太多。
造成物資運輸緩慢的原因很多，一方面是因為路途遙遠，國際援助先從海上到印度，然后經過密支那、走八莫過南坎，再經滇緬公路到滇西最后送至國內大后方，上千公里的路程運輸難度可想而知。
還有一方面老美也不是傻子，就這么給你輸血吊著命，也不多也不少，要真撐不住了再加點量，反正只要保證死不了就行，要是什么都滿足了，你還能聽我的話嗎
兩天后，一架c47運輸機從騰沖機場起飛，劃過天空緩緩向南飛去。
登上了飛機的不是別人正是廖銘禹，而與之同乘的還有他的“老相好”，國際援助物資負責人史密斯上校。
前線軍情急迫，廖銘禹也顧不上對坐飛機的恐懼，以最快速度返回了南坎指揮部，而孟煩了則被安排留在禪達繼續轉移部隊的物資人員，沿途招收更多的百姓勞工。
只是讓廖銘禹沒想到的是，剛到騰沖機場還沒來得及上飛機，史密斯這個老家伙就馬不停蹄地追了過來，還非得和他一起走。
“我的史密斯上校，到底發生了什么事情這么著急非得要和我擠同一架飛機。”廖銘禹扯著嗓子高聲講道。
運輸機巨大的噪音幾乎快掩蓋住了說話的聲音，還有從機體上持續不斷傳來的振動，都讓感觀異常敏銳的廖銘禹覺得非常不爽，這也是他不愿意坐飛機的原因之一。
史密斯倒顯得怡然自得，伸了伸懶腰，半靠著座位上悠悠講道“我這次是來和你道別的”
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