“把它修好吧，都完成一半多了，沒準后面還用的上。”
打鐵還需自身硬啊，廖銘禹不由想到要是能擁有自己的航空隊就好了，那樣就再也不會被別人卡脖子了。
不過現在的情況卻讓人十分焦躁不安，一團在臘戍已經守了兩天了，眼看就要彈盡糧絕，好在龍文章玩了次夜襲打掉敵人的搜索聯隊，迫使對方不敢全力投入兵力進攻，也給了一團些許喘息的機會。
但這樣的情況并不會持續太久，因為日軍53師團另外兩個步兵聯隊也在向臘戍靠攏，時間拖得越久一團就越危險。
而帶著工兵團先行一步的阿譯卻在凌晨時分失去聯絡信號，師部已經呼叫了一上午都沒有得到回應，不知道到底出了什么事情。
再加上美國佬以航程和沒有作戰空缺為借口拒絕向其提供空中支援，無數壞消息簡直快讓人心力交瘁。
廖銘禹在指揮部里來回踱步，思來想去也找不到太好的解決方案，目前的情況已經到達了一個極其危險的地步。
就在他一籌莫展時，門外突然走進了一個通訊兵，拿著封電報急忙說道：“報告參座，這里是美軍駐華航空部第4中隊發來的急電，請您過目。”
第4航空中隊？廖銘禹眉頭緊蹙，那不是赫爾特林的部隊嗎？剛掛完電話就發來電報，那家伙是要鬧哪出？
廖銘禹疑惑不已的接過電報，但沒想到內容卻讓他大吃一驚。
“哈哈，果然天無絕人之路！繼澤，馬上再派一個營到機場那邊幫忙，不管付出什么代價務必要在今天之內完成跑道的修建，成敗在此一舉了！”
“是！”
陳繼澤滿臉問號，不過出于軍人的習慣讓他并沒有多問，馬上立正答道接下了命令。
廖銘禹則繼續看著電報內容，心里卻是非常感慨，原來電報來自14航空中隊的杰米，是他在得知消息后用電臺偷偷向三師取得了聯系。
杰米表示明天他的戰機分隊將會執行巡邏任務，可以趁此機會向南直飛進入緬甸，并對臘戍的日軍展開攻擊。
只是距離問題確有其事，從保山機場起飛直到臘戍，來回超過1000公里的航程對于P40來講十分危險，如果不能在半途加油中轉，那么飛機上的燃料只夠他們完成單程的飛行。
所以南坎機場便是關鍵，就算不能為其加油，也能為飛行分隊返程時提供降落地點，這一方面尤為重要。
前段時間攻打畹町時，因為戰術需要，廖銘禹請求美軍以最快速度出動戰機支援戰車營作戰，可當時航空隊高層給出的答復是需要商議制定作戰計劃后才能展開行動。
但這顯然與自己的閃擊戰術大相徑庭，于是廖銘禹直接聯系上了杰米，想請他為自己提供一些幫忙。
杰米倒也耿直，一點也沒顧及長官的面子，二話不說帶著一個飛行分隊便飛抵了畹町上空。
但這也引起了盟軍高層的強烈不滿，差點罷免了他分隊長的職務，還對其警告如果再次違抗命令擅自行動會將他開除部隊，并會直接將其遣送回國。
不過這對于在鬼門關都踏過好幾次的杰米等人來說顯然構不成什么威脅，與一般的美國空軍飛行員不同，他們本就屬于雇傭的形式，和美國軍方不存在太多上下級關系。
說白了從以前的飛虎隊開始，他們這些來華飛行員大部分都是雇傭兵的性質。
因為飛虎隊成立前美國還處于中立國的身份，并沒有直接參與對日戰爭，成員也都是陳納德在通過游說活動獲取羅斯福政府的支持后，獲準以私人機構名義，重金招募美軍飛行員和地勤機械師，以平民身份參戰。
當時國府與每一位來華參戰的美軍飛行員都簽訂有合同，按等級給予報酬。
其中，普通飛行員的月薪600美元，小隊長月薪650美元，中隊長月薪700美元。此外，擊落日軍戰機一架還能拿到500美元的獎金。與此相比較，一年后的美國陸軍航空隊飛行員月薪最多也只有347美元。
在飛虎隊解散、美國正式向日本宣戰后，美軍方以陳納德作為駐華航空指揮官建立的第14航空隊，這才是正兒八經的美國陸軍航空部隊，里面的成員基本都是美國軍隊里的人。
而在這時，許多前飛虎隊成員并沒有留下，而是退出戰斗序列返回了自己的國家，只有像杰米等少數人選擇留在華夏繼續戰斗。
他們本就屬于雇傭兵，而且大多都是退役軍人和平民飛行員，所以對美國軍方的態度也就不那么畏懼。