“咱們到渦扇8的發動機看看。”
渦扇-8（代號：WS-8）發動機，是我國專門為運10配備的自主研發的第一臺民用大推力渦輪風扇發動機，推力達8165公斤，由上海長征機械廠（中航工業上海航空發動機制造股份有限公司的前身）負責制造。
渦扇-8于1972年開始投料試制，至1980年底投資1.84億元，共生產3輪計12臺發動機。
“渦扇-8發動機，先后飛到北京、烏魯木齊、鄭州、合肥、廣州、昆明、成都、拉薩等地，累計飛行129架次，187小時，各項性能達到設計指標。”黃杉介紹說道。
這就是國產航空發動機的鼻祖8爺。
王石看著眼前的渦扇8航空發動機，心里暗道。
“不錯，什么東西都是從無到有憬慢干起來的，作為一個大國，不可能沒有屬于自己的航空發動機，不然到了關鍵時期就會被人卡住脖子，要是戰爭打起來，別人不給咱們提供發動機怎么辦，難道要用我們唐朝動力柴油發動機安裝上去？”
咱們前面跟漂亮國在朝鮮交手，大家也知道制空權的重要性。
“現在戰爭，制空權是非常重要的，不管如何，就是運10不搞了，渦扇8的研制也不能停下，缺少資金，我來提供，我們唐朝公司全力支持。”從幾十年后過來的人，太知道8爺的重要性了，就是王石砸鍋賣鐵，也要全力支持8爺得已繼續進行下去。
幾十年后，國家都研發出隱形戰機殲20都出來了，可是沒有一臺屬于自己的心臟被拖了后腿，這一直是國人心中的痛。
“那就謝謝王總了，有王總這句話，我們更加有動力了。”黃杉心中暗喜，看來這位著名企業家對渦扇8是非常看好呀。
視察了一遍，黃杉最后帶王石來到會議室。
里面有一些技術魔都飛機造廠的骨干。
黃杉坐在中間，左邊是王石，身后站在張隆趙虎兩名保鏢寸步不離。
“把大家叫過來，主要是王總有幾樣東西讓大家幫忙制造。”黃杉說完看向王石說道：“王總，把你的圖紙拿出來讓大家看看。”
張隆聽到對方的話，從手提箱里拿出一疊圖紙。
黃杉警告地說道：“這張圖紙是王總的核心技術裝備，只傳于你們自己，不能讓其他人知道，你們要是誰泄露了出去，你們知道后果。”黃杉也聽到當初王石交代的，知道這圖紙肯定是唐朝動力最新研制的產品，不得不提醒在座的每個人。
大家都點點頭。
大家都知道，運10得已運行，這都是人家王總提供的兩億人民幣的資金，王總就是運10所有人的恩人，沒有人家王石，大家都各回各家各找各媽。
對于王石，大家打心里感激，別說是造個東西了，就是造出個飛機大家心里也樂意。
“蔡工，你來說看看，能否制造出來.”黃杉看著左邊一個五十來歲的中年人說道。
蔡工程師是有著幾十年的工作經驗的8級車工，是魔都飛機制造廠的技術骨干。
“這個精度，以我們自己的設備恐怕做不到。”對方一看共軌系統的高壓油泵、高壓油軌（共軌管）、電控噴油器、高壓油管等制造圖紙上的標注精度，搖搖頭說道。
共軌系統對偶件的加工精度要求非常高。
不說幾個主要的部件，但但就柴油濾芯外面的東西，就要達到95%的水分離效率和98.6%的3－5微米的顆粒過濾效率。
“沒事，精度來說差點也不怕，就按咱們目前能夠達到的最高的精度來也行。”王石也知道，在沒有數控車床的現在，不可能做到設計的精度。
反正這東西是用來去申請專利的，只要做樣品來申請專利就行。
至于日后的生產，就交給老外好了。