“以咱們現在的技術儲備，再經過研發，是完全可以制造出一輛技術可靠，外形美觀的小轎車來的。”
“公司經過了八年的技術儲備，我們有五六萬名同志，技術雄厚，不造小轎車太可惜了。”
“現在最關鍵的部件發動機咱們也有了，剩下的底盤跟車身的設計了，這個我想經過大家的努力，很快也能夠做到。”
王石說完，看向左邊的技術部主任刑理沖，說道：“請刑主任給大家從技術層面上分析分析。”
刑理沖聽到王石點了自己名，咳嗽一聲，對著話筒說道：“那我就從我的專業角度來分析分析。”
“以目前來看，發動機這一塊是完全沒有問題的，這個大家也都知道。”咱們現在生產的最新柴油高壓共軌系統1.6、1.8跟2.4三種發動機，完全滿足動力方面的需求。
“唯一不足的是，盤底方面，以現在咱們公司手頭上的技術，重卡的底懸架都是鋼板彈簧式的減震系統不適合小轎車使用，小轎車的懸架要求減震性好靈活小巧等特點，這個都是咱們目前要解決的一道難題。”
“至于是車架還有車輪其他的，咱們可以跟外面公司購買現成的技術，或者直接跟對方配套。”
“其實懸架也可以引進國外現成的產品。”
……
刑理沖從現在公司技術層面分析了目前可靠性的幾種方案。
“刑主任是從他的專業角度分析，我還要補充一句，我們公司能夠發展到現在，都是靠技術不斷創新才能直到今天，要是什么都靠引進，到關鍵時候對方卡住咱們的脖子不提供怎么辦？”
“所以說，公司向來是核心技術必須要牢牢掌握在自己手里，靠別人的日子不會太長久，懸架系統必須自己研發，車輪，剎車系統這些技術要求不高的，咱們可以找可靠的配套廠家結合咱們的要求讓對方研發，這個不怕。”
“還有一個大家忽略的一點，就是這個產品的外形設計也是非常重要，車不但在可靠性方面要好，品相也不能太土，不然跟錦衣夜行一樣。”
“大家十幾萬買一臺車，總是喜歡好看一點，時尚一點，這是小轎車競爭的一個指標。”王石說道。
“目前來說，咱們沒有產品外形設計的獨立部門，要是這樣的話，咱們要不要成立一個獨立的產品設計部？”刑理沖問道。
“項目是決定要上的，這個產品設計部也要馬上成立起來，人事部負責對外宣布，招聘技術過硬有工作經驗的人才，馬上成立設計部，人數暫時定在十人左右吧，由我來面試，散會后而執行。”王石說道。
“是。”人事部主任陳俊應道。
小轎車的外形實在是太重要了。
正所謂人靠衣裝馬靠鞍，這小車也不例外，屬于精細的產品，特別注重產品外形的設計，這是個細活，外面的各個細節設計都對產品的銷售起到關鍵性的作用，特別是在兩臺技能相同，可靠相當的時候，外形的設計就顯得特別重要。
“設計人才，要求是本土的人才，咱們要造一輛具有咱們華國文化特點的小轎車。”王石已經決定了首輛產品主打華國風。
咱們有五千年的傳統文化，這些都寶貴的文化財富，只要能夠從里面挖掘出來，都是最璀璨的一顆星星。
民族的才是世界的。