望著那個著艦鉤，內森咬了咬牙，推動操作桿，再次慢慢地靠近，
近了，更近了，沒有剛剛的發動機噴管的氣流，內森感覺到這次的操作更加順利，他一點點地向著前面的著艦鉤飛去。
從未有人這么做過，內森卻沒有放棄努力。
自己從小就是個孤兒，所以內森知道失去父母的感覺，他不想讓柯西奇斯基的女兒失去父親，他要挽救他們的生命！
一米，五十厘米，十厘米，五厘米…
終于，內森用自己前面的一英寸厚的風擋玻璃，頂住了前面的著艦鉤！
從遠處看，兩架鬼怪戰機以300英里每小時的速度飛行，他們靠著中間的著艦鉤，已經連成了一體！后面的飛機要更靠下，正好盯著著艦鉤，在后面飛機的推動下，前面的飛機停止了掉高度，開始穩定起來！
成功了！
內森的手心里都是汗，尤其是左手操作的油門桿，更是要小心翼翼，他不能太用力，如果風擋破裂的話，尾鉤就會直接戳進他的腦袋里，一塊風擋玻璃，究竟能承受多大的力度？
誰都不知道。
如果是后世的氣泡型座艙，那就不行了，前面的風擋是弧形的，根本就擋不住著艦鉤，只要靠近，接觸，肯定就會滑走。
但是現在，雄貓的座艙，前面還是三片式的風擋結構，中間是個平直的玻璃片，兩邊有兩個圓弧形的玻璃，靠著厚厚的隔框來固定，導致前面的視野大受限制，盲區大增。
對這個風擋，內森已經抱怨過很多次了，現在的F-15，已經是單片風擋了，F-16，更是放棄了風擋，就是一個氣泡的座艙蓋。
己方的座艙，早就該改改了！
但是現在，內森對這個座艙蓋，是滿懷感激的，沒有前面的這個平直的風擋，自己肯定無法完成這個壯舉啊！
時間在以秒來計算中過去，多一秒，就多一分勝算，如果到了航母附近柯西奇斯基的機組再跳傘的話，獲救的可能就是百分之百了。
也許要求太高了，只要飛離了北方四島，到了南部的太平洋海域，獲救的可能性也會大增，現在，小鷹號已經派出了救援直升機，正在向著這邊飛了。
“太棒了，我們沒有繼續下滑。”柯西奇斯基喊道：“內森，我欠你一條命。”
本來以為必須要跳傘了，但是現在，內森的雄貓戰機，居然在推著他們的戰機飛！
內森冒著隨時被著艦鉤戳進來，扎到他的胸前，把他扎個對穿的風險，靠著這塊擋風玻璃，硬生生地推著上面的戰機！
尾部的兩臺TF41發動機，工作在最大軍用推力上，不用求快，最重要的是求穩，只要穩定，就有希望！
每一秒的堅持，都會帶來多一分的希望！
內森在堅持，同時，整個艦隊，也都在為內森的壯舉而感動。