后來，在內森的提議下，決定使用斯貝的改型，也就是TF41發動機來代替原型，所以，這架被封存的戰機就啟封了，換裝了兩臺斯貝發動機之后，雖然推力沒有太大的提高，但是至少可靠性大大提高了，正是靠著這款發動機，內森才敢在北海道的戰場上做各種機動。
之后，海軍的其他戰機，也就開始換斯貝了。
但是，斯貝和它的改型，同樣只是一個過渡，畢竟斯貝是二代發動機的底子，之后的換裝，還需要等待真正的三代機的發動機的成熟。
在后世，一直到81年，海軍才決定啟封F-14B，換裝了兩具通用電氣的F101DFE發動機，F101是B-1B的動力裝置，戰斗機派生型加大了風扇與加力燃燒室，并且日后在此基礎上發展了F110-GE-100發動機，成為空軍F-15與F-16的備選動力。
這款發動機有多強悍？可以讓F-14B在90秒內從0.8馬赫加速到1.8馬赫，甲板彈射起飛時無需開加力，而很可惜，這次依舊沒有能服役，一直推到了86年，此時已經定型成功的F110，才終于成功地完成了換裝，作為了雄貓戰機的動力。
現在，三代發動機依舊是不成熟的，所以，哪怕內森迫切地希望能獲得新發動機，但是這是不以內森的意志為轉移的。
他們只能繼續使用TF41，至少還需要堅持兩三年，才能夠有合適的發動機出現。
內森著急也沒有用，不過，航電系統的升級，已經迫在眉睫了，所以，在這架F-14B的基礎上，將進行航電系統的改進。
航電是否適合戰機，不僅僅要在實驗室里面做實驗，更是需要裝機進行測量才知道的。
“航電升級的主體是雷達，這個雷達，我們只能交給雷神公司來做。”肯尼爾說道：“為了減輕項目的負擔，雷達方面，我們的計劃是保留AN/AWG-9的部分在線可更換單元，如發射機、電源、后座艙戰術信息顯示器。采用新的數字器件有數字信號與數據處理機、頻綜器、天線控制部分、數字顯示、多通道接收機。技術上類似于AN/APG-70。”
這架飛機，是待改裝的，但是，新研制的雷達還沒有出來，所以，肯尼爾只能是先給內森介紹。
“同時，我們也期待著新的對地精確制導武器，爭取能夠掛載更多的對地武器。”
這是一款專門為空中格斗而生的戰斗機，但是，現在卻要向多用途改進，而這個改進的原因，在場的人都是心知肚明的。
“我一直都厭惡大蟲子。”內森向著肯尼爾說道：“我們的改型，一定要讓大蟲子是多余的，擠掉大蟲子的生存空間。”
后世，雄貓的命運，很大程度是因為大蟲子，當初研制的時候，大蟲子是作為高低搭配中的低檔機，等到造出來，才發現價格其實不便宜，而戰斗力上，如果也比不過雄貓，那內森就有很大的能力保住雄貓了。
“同時，我還有一個新的建議。”內森向著在場的幾名高級官員說道：“我們哪怕自籌資金，也要預研一個新的項目。”
聽到他的話，肯尼爾豎起了耳朵：“什么項目？”
“隱身機。”內森說道。