好了，開干。在廢鋼堆場，陳立東設置了物資回收站，召喚出超維度熔爐，開始不停歇的消化廢鋼。
在物資回收站內，超維度熔爐就是個饕餮，幾十萬噸廢鋼，用一天時間吃的干干凈凈，點滴不剩。
這時候，山本友介也發來了鋼材需求，陳立東看過后表示可以提供對方需要鋼材坯料。
山本友介發來的說明，除了幾萬噸普通鋼坯（方坯）外，還有幾十萬噸板坯需求，主要有兩種：一是汽車制造用優質碳素結構鋼，二是橋梁用結構鋼。
陳立東又向對方索要了兩種板坯的化學成分和太陽國標準，這些內容都是公開的。
即使住友商社提出自己的標準需求，也不需要保密。很簡單，如果給你鋼材指標數據，你能煉出符合規定的鋼材？那要掌握煉鋼工藝的人干啥？
呵呵，別人不能，陳立東能啊，因為有系統！
用系統熔爐模擬煉鋼，浪費的只是陳立東的時間和精力，給他充足的睡眠，再安排吃幾頓龍蝦、鮑魚就能補回來，沒龍蝦？小雞燉蘑菇也行。
于是兩天后，陳立東聯系山本友介，他所需要的兩種鋼材已經實驗成功了。
鋼坯的化學成分、抗拉強度、布氏硬度、實驗彎度等等，這邊檢測全部達標了。
不過只能出精煉后的坯料，不能軋制成板材，軋鋼環節，你們運回太陽國再弄吧。
山本友介大吃一驚，這些鋼材正是神乎制鋼所停工導致緊缺的鋼材，有坯料軋制鋼材就簡單了。
半信半疑下，山本友介和蘇有成帶著幾名專業人士從太陽國飛了過來。
鋼鐵廠本身有實驗設備，經過陳立東調理后，實驗設備已經達到了國際水平。
這些人實驗了兩天時間，也是大感驚訝，這批鋼坯各項指標全部合格。
還有，方坯也好、板坯也罷，優品率100%。還還有，每張、每塊坯料檢測數據出奇地一致，全世界沒有哪家煉鋼廠能做到！
陳立東心說，系統出品就這樣，要是給每一份鋼坯設定不同的指標才麻煩呢。
呵呵，現在的麻煩的是，這些技術狗想參觀鋼鐵廠的煉鋼過程。這怎么看，煉鋼爐都冰涼凍人呢。
只能以企業機密為借口，把這些人趕走。只把山本友介、蘇有成和商社派來的法律顧問留下來。
干什么？談合同。
普通鋼坯按之前約定的來，而這兩種特殊型號的鋼坯，卻是要談一談，陳立東要提高價格，山本友介也需要。
山本友介也不隱瞞，告訴陳立東，汽車用鋼板的價格是630美元，扣除軋制費200美元，板坯的價格就是430美元。橋梁用鋼材510美元，軋制費100美元，板坯價格410美元。
兩種板坯比普通鋼坯價格高出80-100美元，其他成本對陳立東來說，幾乎沒有。
兩種鋼材，每種需求都在20萬噸以上。
陳立東掏出計算器算了算，系統熔爐煉鋼坯，一噸汽車用板坯就能賺135美元，而熔煉成普通鋼坯的話，兩噸才能賺這么多。
看來，還是要搞科技啊。當然了，他能用系統熔爐煉出這兩種鋼材，不代表煉鋼廠正式點火后，就能生產出來。