朝臣反對大修水泥路的原因歸根到底還是因為朝廷沒錢，年前的時候民部剛剛從皇帝手里借貸了五百萬貫，補齊之前的窟窿好不容易有了一百多萬貫的余錢，哪里愿意出錢修幾千里水泥路這樣的大工程？
水泥是什么？
那是上好的建筑材料，朝堂上的官員哪家沒有用過？
可好歸好，但是水泥也貴啊！
就算是不修水泥路，只是修繕原有的的官道，幾千里下來也需要幾百萬貫的投入和大量的人力，朝廷實在是負擔不起這樣的大工程。
要說修路的好處是人人知曉，整修部分重要的官道他們還能接受，畢竟是關系到了國計民生的大事，還可以顯示出朝廷的實力，但是要朝廷去做明顯超出自身能力的事情就算了吧。
楊廣修大運河的教訓可是沒過去多少年呢！
李元喆倒是也沒有為難朝臣，只是讓大唐皇家商行與民部簽訂了一份道路經營權的承包協議，由大唐皇家商行承擔這幾千里水泥官道的修筑工程，要求得到這些官道三十年的經營權，并且要來了官道兩邊一百米范圍內土地五十年的使用權。
朝臣一聽皇帝自己出錢修路，都很高興。
朝廷不花一分錢就能讓大唐擁有幾千里的水泥路，此等好事哪里會拒絕？
新任民部尚書蕭瑀甚至怕皇帝反悔，一下朝就帶著七八個吏員到東宮找李易商議承包協議的細節，效率高到完全不像是大唐要害部門的逼格。
李易樂呵呵的在協議上蓋上了大唐皇家商行的印章，心里卻是對蕭瑀及一眾民部吏員送去了濃濃的鄙視......你們是不知道自己到底錯過了什么呀！
文官就是缺乏市場敏感性，幾千里水泥路所帶來的效益好像在他們眼前隱身了，真是讓人無語。
李易甚至認為讓自己去當民部尚書都比這幫酒囊飯袋要強，至少他可以幫朝廷守住應有的利益，而不是天天做敗家子。
李元喆也有同樣的想法。
民部官員缺乏經濟頭腦，考慮問題習慣了原來的老套路，大唐國庫再有錢也會讓他們給敗光了。
但真的換一個商業頭腦發達的人擔任民部尚書就真的好嗎？
后世的歷史告訴他絕對不行！
一個國家若是一味的追求利益，很可能會演變成資本控制一切的畸形局面，資本控制一切的結果是個什么鳥樣，看看西方那些個所謂的皿煮國家就知道了，一地雞毛算是好的，自己把自己玩崩潰的比比皆是。
而且生產力不發的現在更不能出現這種情況。
李元喆是皇帝，不是資本家，他要的是國家快速平穩的發展，而不是去追求個人的利潤，真要是為了追逐利潤，他就不會在協議里給道路和周邊土地的經營權與使用權加一個期限了。
拿到了道路經營權之后，李元喆忙了起來。