按照幾位大神的說法，長安城這樣的巨型城市要想完成規劃改造至少需要十年左右的時間，主要的難點在于從新鋪設全城的交通和底下管網，道路的翻修不算太難，投入足夠的人工和時間就能完成限于技術水平，底下管網就要麻煩很多。
修建地下管網的方式有兩種，一種是在地面上挖深溝，挖好溝渠之后安裝預制管道，第二種是類似挖地鐵的方式直接在地下挖出空間來鋪設管網。
第一種方式的優點是施工難度低，施工速度快，缺點是工程量大，容易受季節影響，雨季施工困難，還會影響到地面的交通和生活，地面建筑對工程施工的影響也很大，需要拆除很多地面建筑，而且還要考慮地形問題，要是地面上有高地土丘之類的地形，管網就要繞道。
第二種地下掘進的施工方式到時不怎么需要考慮地面上的建筑，也不用考慮地形和氣候影響的問題，對城內居民生活的影響也小。
但缺點也很明顯。首先是施工難度大，對施工技術的要求要高很多，需要邊施工邊加固地下的坑道，危險性高不說，只靠人工的話施工速度會很慢，渣土的清理運輸也是個問題。
李元喆毫不猶豫的選擇了第二種管網施工方式，在地下完成管網的鋪設。
對別人來說在地下挖坑到是件技術難度大、速度慢、危險性大的事情，但對李元喆來說卻是輕松無比的小事……貨架的挖土功能簡直就是挖洞的神器，許書成都能在地下挖出了上萬公里的隧道，他一樣可以做到。
而且他以前就沒少挖地道，經驗豐富，能夠精確的控制挖土的數量和坑道的形狀，能夠直接挖出拱形、圓形、橢圓、放行等各種造型的通道，他只要幾天的時間就能挖出地下管網需要的坑道，剩下的事情交個工人碼石頭就可以了。
他甚至可以把連通地面的下水口、通風口都給一次性挖出來，還可以直接開出無數個施工出口，讓工人分段施工，加快施工速度。
幾位大神在見識過皇帝的神奇能力之后，毫不猶豫的把規劃的時間從十年縮短到了三年——一個皇帝能抵得上無數臺盾構機、無數臺挖掘機、無數臺渣土車、無數臺運輸車、無數臺攪拌機、無數臺……
總之，皇帝的外掛真的好強，不服不行啊……
不過你特么的一個皇帝凈干些包工頭的勾當真的好嗎？
看著李元喆身上的富貴龍袍，幾位大神總覺得有些出戲……
改造長安城的規劃交到三省的時候，一眾大佬全傻眼了。
規劃書上那高達一百萬貫的一期投入讓民部大佬蕭瑀當時就飆血壓了，再看看二期、三期那合計高達兩百萬貫的投入，老頭選著了病遁，聲稱自己身體出了問題，需要修養個三五年的。
大唐的財政好不容易緩口氣，這一下子又要空空蕩蕩了，而且國庫可是還欠著皇帝一筆巨款呢！
要是再超支，那高達上百萬貫的赤字會逼死人的……
翻修長安城花的錢確實有點多，這還是李元喆沒有考慮自己的“工資”的情況下做出的預算，真要是沒他的外掛，總費用至少還要增加一半。
李元喆是不愿意出這筆錢的，因為他公私分明，都城規劃修繕本來就是朝廷的事情，不能讓朝廷養成薅皇帝羊毛的習慣。
市政規劃又不像修水泥路可以把經營權交個私人，也沒有什么收益，可以說是個長期虧損項目，靠的是朝廷的撥款維持，李元喆不想做虧本生意。
不過朝廷的財政確實承擔不起如此大的一筆費用，到頭來還是要皇帝出這個錢。