聽說是大帥發起南征之后，周日強召集留守全軍，搜羅能操帆掌舵、精通水性之人，一共找到這十八個，當即加官進爵，如今各個都掛著教官職務。
但水師衙門只有教官沒有兵，因為招兵非常困難，在青海元帥府的統治范圍內，招募水手可比招募車夫難多了。
戍邊老兵們愿意坐船、不愿開船，愿意吃魚但不愿打漁，何況大帥在南邊把仗打得摧枯拉朽，他們都盼著下一場戰爭開始，還青海湖當水兵，直接成為青海一霸，這輩子可能都沒有能跟他們爭雄的海上霸主，基本上失去所有戰爭機會。
但這只是次要原因。
主要原因是周日強在青海元帥府的地位尷尬，名義上一人之下，實際上比腳指頭稍高一點。
所以周日強才是整個青海元帥府，最希望劉承宗班師回朝的人，沒有劉獅子的雞毛令箭，他除了十八羅漢，誰也管不住，啥事都別想干。
就連看上海西番部曬干的大木，想要過來，都沒人給他去出這個頭。
否則現在他們應該有兩艘車輪戰艦了。
車輪戰艦學名叫車輪舸，最早是唐代的船形，在船兩變安置槳輪、內部以車軸貫通，一根車軸兩個輪子組成一車，由從唐代到明代，兩車到三四十車的輪船皆有。
不過在明代這種船已經不多，它是一種戰船兵船，裝載兵員以多為貴，適用水域比較狹窄，因船身沉重、吃水較深，不能用于淺水；船形若高大狹長則難禁海風，所以通常用于大湖江防。
在大統一王朝，對內部大湖江防的需求較低，因此在宋代使用較多。
襄陽之戰中，張貴與張順曾在漢水丹江口打造車船上百，載鹽布物資集結沖陣，突入被圍困的襄陽，給城中被圍宋軍帶來極大鼓舞。
周日強算過一筆賬，對青海水師來說，船上不載大炮，只裝備火槍，注重南來北往的航行速度，貨運的需求不算太大，車船非常合適。
停在海上的這艘車輪戰艦，是兩帆兩車的配置，載兵七十名、船夫與踏駕兵二十，使用風帆和恐怖直立猿作為動力，百公里消耗二十碗炒面。
周日強拉著張元亨介紹這艘戰艦時，張元亨看著挺新奇、心里挺高興。
直到放在碼頭的一門岸炮被放響，那是門從西寧衛城上搬下來的佛狼機，嘉靖年的老物件了，風吹日曬保養不善，漏氣非常嚴重，但勝在聲兒響。
在炮響與號角聲里，游曳的漁船紛紛回還，十八羅漢被召集到周日強的身邊，大伙高高興興擁著張元亨上了漁船，一同上船的還有周圍集鎮趕來的二十名蒙古踏駕征夫，浩浩蕩蕩的漁船小隊朝車船航去。
張元亨漸漸察覺到事情有點不對“不是，周老爺，為啥坐船啊騎馬挺好的。”
周日強興奮啊，護兵可不光是來接張元亨的，也讓周日強向南邊匯報水師衙門的情況，對他來說，啥情況比讓護兵從青海湖航行一趟還有說服力啊
“騎馬哪兒有這個強，跟你說這船可快了。”
不由分說，漁船被劃到車船旁邊，眾人依次攀爬繩索上去，前邊的上去了后邊的推，由不得張元亨遲疑，人就已經站在了車船上。
這條船有兩層船艙，底倉能放些貨物，上面的船艙在船身中間，一半在甲板下、一半在甲板上，兩根車軸從中間貫通，船身側面突出一尺，把車輪上半部分保護起來。
再過片刻，升起船帆，二十名踏駕兵在甲板上分上兩車，十人一排，面朝船尾站在帶踏板的車軸前，手握身前護桿，喊著號子登上踏板，隨車船緩緩航行，船身側面四只圓輪緩緩轉動，阻力越來越小。
這些踏駕兵都是精挑細選的胖子，作為人力驅動，踏板單用力氣踩不動，他們像上樓梯一樣，跟隨艏樓上的鼓聲，用體重與力量來給船身加速。