失聲片刻過后，早已一片嘩然。
怪不得國家要強制禁售燃油車，怪不得劉教授信誓旦旦地說麒麟是劃時代的超跑，原來是有如此強大的常溫超導電池的緣故！
在場的外國人本來都是抱著看熱鬧的心態，一些外國的從業者甚至堅定的認為，即便華國在電池上有所突破，最多不過是突破了三元鋰電池的規模化制造工藝，降低了生產成本而已，什么超導電池，不過是噱頭，在能量密度上，不可能超過三元鋰電池，實現突破性的進展。
因此，燃油汽車比起純電汽車來說，依然有著得天獨厚的續航優勢，然而目前看來，他們大錯特錯了！
根據劉峰公布出來的數據計算，這種常溫超導電池的能量密度，幾乎是目前市面上三元鋰電池能量密度的100倍！
這已經不僅僅是突破那么簡單了，這完全是產生了指數級的代差！
基于這種超導電池構架下的新能源電動汽車，完全沒有了續航里程的困擾！
所以，此時此刻不少的外國人，心中慌得一批，唯一還能給他們帶來安慰的是，劉峰還并沒有公開這種電池的制造成本！
嗯，劉峰之所以打造超跑，而非普通的純電動汽車，一定是這種電池還沒有實現量產，電池成本太貴了，以至于普通的電動汽車用不起的緣故，嗯，一定是的！
像是抓住了最后一根救命稻草一般，在場的外國同行眼巴巴地盯著大屏幕上的數據，等待著劉峰公開這種電池的成本。
然而，很遺憾，劉峰并沒有直接公布這種電池的具體成本，而是麒麟超跑的價格。
等到現場的嘩然聲稍微安靜下來后，只見大會舞臺上的劉峰深深地呼吸了一口氣，然后一口氣不停地悉數道來：
“那么，如此先進的麒麟跑車，我們的售價是多少呢？”
“因為峰華汽車剛剛成立的緣故，我們將麒麟跑車定為了峰華汽車的口碑之作，以半買半送的價格，1500萬人民幣一輛，全球限量發售，僅提供10輛；嗯，沒錯，只有10輛，售完即止！從今往后，麒麟1代跑車將會成為歷史絕版，我們將會致力于打造2代、3代甚至是N代的跑車，至于這些跑車的價格，也將遠遠不只是1500萬！”
其實，也不是劉峰不想將單價定得更高，畢竟科尼塞克one都已經高達1億每臺了，比這東西還要優秀千百倍的麒麟，而且還是世界上首款劃時代的電動超跑，定個2億也不為過吧？
只不過，車確實是好車，但消費者們能買賬嗎？
畢竟國內普遍對國產汽車的口碑還不怎么信任，更不用說是奢侈品的超跑了！
而且，即便是1500萬人民幣，也不是普通人能夠拿得出手的，在實際成本只有1200萬的時候，他們能夠有2、3百萬的利潤，峰華汽車公司也沒有虧不是？
對此，峰華汽車公司的所有人差不過都是這般想的。
定下這么一個價格試試水也好，如果市場反應強烈地話，他們也完全可以水漲船高，推出其他款式的超跑嘛！
如果反響不好，那么他們也只能開發其他類型的純電汽車了，什么超跑之類的，還是算了罷！
然而，無論是劉峰還是周越小姐姐，甚至是峰華汽車公司的所有人，讓他們都沒有想到的是，這10輛麒麟（準確來說只有9輛，因為為了表示對小姐姐的支持，劉峰個人出資預定了一輛），都還沒有等他們走出會場，就已經被在場的土豪們搶購一空了！
甚至于后來還有土豪直接出資到了3億，想要從這些人手里買上一輛……