王強明了：“農民有錢后就會懂！”
蘇蘇感慨道：“對。總而言之，就是需求創造市場，市場進一步帶動需求，當需求和市場積累到一定程度時，工業革命就會爆發！看看英國，在經過兩百年的織布小作坊時代的助跑后，帆船馬車已經無法滿足他們的運輸要求了，他們急需更高級的運輸工具進行全球貿易，怎么辦？政府在思考，資本家在思考，瓦特那一群能人工匠更是在圖紙上絞盡腦汁——于是，蒸汽機終于問世，第一次產業革命的鐵甲艦時代到來，英國的霸主地位由此奠定！”
王強說道：“美國的航天科技停滯了就是因為沒有市場需求！”
蘇蘇笑道：“對，同時也沒有了安全需求。以前是美蘇冷戰，雙方為了安全，各種整死對方的奇思妙想黑科技層出不絕，但一旦決出勝負后，科技就停滯了。而相反，中國一直被美國壓迫，安全需求很大，所以中國的軍工科技，航天科技的研究和創新從未停滯奮起直追！”
王強大悟：“所以，鄉鎮企業這種原始工業化就是從最底層帶動了一個國家的最根本需求！”
蘇蘇欣慰道：“對！中國改革開放三十年的三步走，先用第一個十年補一下原始工業的課，讓農民先富起來帶動全國的需求。從而引爆或著說復習第一次產業革命的課——不是蒸汽機，而是規模化生產，密集型勞動力生產。所以從1988年到1998年的第二個十年，中國龐大的市場和勞動力已經站在了低端產業的頂點，這個時期的所謂四小龍代工廠根本就不夠被碾壓的。”
王強眉頭一跳：“這個時期還沒有加入WTO!”
蘇蘇笑道：“加入WTO只是騰飛，僅僅用WTO來解釋中國的成功是不完全的。到了這個時期，中國對電力供應，道路交通物流的更大需求就來了，于是引爆復習第二次電力產業革命——三峽大壩的建立，全國交通鐵路網大升級！”
王強激動了：“然后到了高鐵時代！第三次產業革命引爆了。”
蘇蘇笑道：“對，高鐵就是計算機數字化控制，是第三次產業革命的標志。而高鐵又涉及到鋼鐵，冶金，復合材料，機車，新型動力，底盤，制動，電源，穩壓……通訊，信號集成傳輸，乃至航空領域的風洞測試，這涉及到幾十個科研工業部門，數百個制造門類，數萬個零部件的生產，以及一個龐大的監督管理調度體制，讓中國制造業全線升級——當中國能造高鐵的時候，航母還是事嘛？電磁炮上艦，軍工反超美國很奇怪嗎？工業4.0的時代還會遠嗎？”
王強明白了：“所以說，別人的失敗就是跳過了最基礎的鄉鎮企業階段。他們以為有了技術就只可以直接跳過，但確忽視了面對市場的需求，導致技術脫離了市場。”
蘇蘇笑道：“恭敬強哥，小學畢業了！這就是我先前一直說的，美國如果想復興就得把中國改革開放三十年的路重走一邊，讓那些根本不能創造財富的律師和金融師上工地搬磚，進作坊打工。”
王強大悟！然后一道金光從天而降……
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