“陛下，四輪馬車的轉向問題臣也是剛解決不久，包括載重等問題也都還在測試階段，等科學院把所有數據都收集出來之后就可以編制制作手冊讓工部開始大范圍推廣，這樣必然會極大提高貨物的運送效率。”
“愛卿果然天縱之才，這四輪馬車雖然自古有之，但轉向問題卻一直是一個巨大的難題，無數工匠都不曾解決，眼下愛卿解決了這個難題，四輪馬車日后必然大行其道，愛卿當居首功！”秦始皇很高興。
“謝陛下夸獎，研制四輪馬車也并非臣一個人的功勞，有少府的造車令和四位工匠，有科學院工廠的煉鐵坊和打鐵坊的管事和工匠，而且公交公司能夠運營將這些馬車打造出來為咸陽民眾提供便利，還有幾位聯合投資的商賈，上次臣說過，這公交公司投資數百萬錢，將會極大的拉動配套的各種商業的發展，將會為內史府帶來大量的稅收和為數千人提供一個賴以維持生計的工作，只有朝廷給予寬松政策，商賈才能放心大膽的把存在手上的錢幣拿出來投資更多的商業，促進鋼鐵冶煉，農具制造，貨物流通，我大秦的百業才能欣欣向榮，昔日齊國富甲天下，正是因為商賈活躍，今日之大秦囊括四海八荒，繼續苛法壓制商賈猶若自縛臂膀，因此臣提請陛下松解壓制商賈的律法，廢《金布律》中歧視商業等末法，許以平民百姓自由經商之權利，并且減少課稅刺激商業發展，以此帶動更多產業發展，這樣我大秦將會獲得更加廣泛的稅收來源……”
關于減免商稅和松解壓制商賈的苛法，陳旭曾經和秦始皇提到過幾次，不過都不是在朝議這種正式場合，而皇帝也從未在朝堂上討論過這個話題。
而這件事陳旭必須用全力去推動。
隨著鋼鐵水泥的出現并且開始普及使用，無論是修路修橋還是修建水渠水庫等大量基礎建設都需要投入巨大的財力物力，光靠搜刮百姓這種手段永遠都無法滿足，而捉襟見肘的朝廷收入也肯定無法支撐，必須大量引入民間的力量才行，而解放商賈發展商業就是最好而且見效最快的途徑，沒有之一，只有大量的投資進來，水泥廠鋼鐵廠等才能大量修建起來，雖然在發展的過程中肯定后亂七八糟殘剝平民百姓的事情發生，也會有大量官商勾結的事發生。
但所大善若偽，至善若惡，國家的強大必然伴隨有各種不盡人意的地方，但至少陳旭捫心自問絕無半分私心。
就像后世中國改革開放一樣，亂七八糟的事情必然層出不窮，對社會對人的陳舊觀念也必然產生巨大沖擊，甚至政體都差點兒搖搖欲墜，但這種改革的好處也顯而易見，若是不改革只會是死路一條，而改革才會獲得洗經伐髓一般的新生。
至少在這個時代，沒有摸石頭過河的盲目。
而且高度集權的皇權之下，所有的混亂都會被很快壓制下去。
更何況眼下大秦士農工商各個階層需要的就是更加開明和放松的法令，殘酷的秦法六國百姓皆都不習慣，自然也從心里產生巨大的抵觸情緒，一旦稍有風吹草動便會有人借機生亂，如果百業興旺，農商匠卒皆都自由自在安居樂業，誰特么有閑心來造反。
大秦在經歷了十多年的統一之戰后，嚴苛法律早已不再是大秦強盛的保障，反而成為了一種作繭自縛的巨大包袱，發展民生才是讓大秦能夠穩定強大的最好手段。
不過這些后世各個朝代總結出來的規律，實際上就是因為大秦的倒塌才明悟出來的。
比如漢朝，知道大秦亡于苛法，而且參與造反的人也知道秦法的強大弊端，因此漢朝繼承了秦朝的各種制度，但卻大大削弱法術治國的方略，采用了無為而治的黃老之術，使得大漢迅速繁榮強大起來。
這些事陳旭知道，但皇帝和滿朝文武大臣都不知道。