除開姑蘇商行這種實力比較強大有自己商船的公司之外，還有一些膽大的商人開始從清河租賃公司租船搞海洋運輸，十天半個月跑一趟，從來都沒有放空的機會，因為貨太多了，根本就忙不過來，只要有船過就有貨上，只看你裝不裝得下。
而有貨自然有錢，只要跑一趟，除開租船和船工船員的工錢之外，躺賺數萬錢。
因此眼下要說整個東南沿海誰的生意最好，那便是清河租賃公司，只要有新船出來，瞬間便會被無數擦拳磨掌等待的眼冒綠光的商人搶走。
雖然租賃公司當初投入巨大，但眼下已經到了開始回本的時候，每天都有大把大把的錢財回籠。因此每次看到涂有清河租賃字樣的商船回瑯琊，租賃公司的主管都會笑的后槽牙都露出來。
而根據毛主管的推算，光是來往熟悉的商船就有七八條，而北方不熟悉的更多，眼下整個東南沿海，北到遼東灣，東到朝鮮瀛洲，南到廣西，少說也有三十四條海船在跑。
始皇帝和一群公子卿侯自然不知道眼下大秦對于海運已經迫切需求到這個地步，一個個聽的咂嘴不已，有些心存發財夢想的卿侯更是抓耳撓腮恨不得馬上變幾條大船出來跑物流。
按照毛主管對于自己姑蘇商行的了解，這條船每二十天到一個月跑一趟來回，這來回一趟運費收入大概在五萬錢左右，但還能在東南等地收購到很多西北奇缺而且很高檔奢侈的物品，比如犀角、犀皮、象牙、珍珠、虎熊蟒皮、鳥羽藥材等，這些在廣西廣東從越族人手中收購很便宜，但運送到中原洛陽大梁，京師咸陽還有北方的邯鄲臨淄等地，就能翻數倍掙錢，每一個月一趟來回，純利幾乎都在二十萬以上。
而眼下這種最小的二十丈海船的成本不過五十萬錢，兩三個月就能回本，跑一年賺回來好幾條船。
當然，任何賺錢的生意都無法持久，眼看姑蘇商行這種搶錢似的發財營生之后，如今姑蘇造船廠已經又接到了七八條商船訂單，其中五條已經快要完工了，一旦等到這批船也投入進來，這種賺錢的速度就會減慢，然后在市場競爭之下物流成本也會下降，這樣東南越人手中的土特產因為購買的人多了會慢慢漲價，當地人獲益，而物流成本降低，也會讓貨商收益，慢慢形成一個比較正常的市場格局。
眼前這個姑蘇商行的股東其實就是五湖園的幾個商人，陳旭通過商騏也入股了一部分，持有百分之二十的股份，不過外人不知道而已，而今年最為火熱的制糖行業，也是以他們這一群人為核心，組建了姑蘇食品公司。
陳旭的打算就是打算利用姑蘇商行來作為一個龍頭企業，從制糖、海產、茶葉、糖酒、酒店、物流、海運等所有新型產業來帶動東南諸郡的發展，用強大的賺錢效應來刺激市場，刺激大量富豪商賈投入到這些行業當中，跟著一起盡快把這些新興產業做大。
這是助力大秦經濟騰飛的第三產業，后世稱為服務業。
第一產業自然是農業，包括糧食、紡織、畜牧、油鹽醬醋等保障民生吃穿住用的最基礎產業。
第二產業自然是工商業，包括廠礦、冶煉、水泥、建筑、造船等行業，這是支撐國家穩定發展的基石，越強大越好。
第三產業就是的服務業，包括物流、航運、酒店、曲園等等提高生活品質，促進工商業發展的行業。
而這些行業幾乎都是新興行業，以前所謂的商業，在陳旭看來將就是買賣加搬運，根本就沒有商業開發和增值這些說法。