嫦娥四號的發動機反推剎車，不斷地減小下降速度，嫦娥四號探測器徐徐下降，在反推火箭發動機的托舉下，逐漸下降高度至100米，稍作懸停后，開始進入躲避障礙階段，僅僅只剩下30米。
然后以非常優美的姿態落月，而這一幕，通過中繼星傳回了38萬公里外的地球地面指揮中心，然后在全球直播下，被每一個關注的人看在眼里。
在超過一億人的觀看直播下，著陸器太陽能帆板打開，著陸器轉移機構解鎖展開，巡視器太陽帆板、桅桿展開，巡視器移動到著陸器轉移機構上，著陸器轉移機構解鎖、下降，巡視器從著陸器轉移到月面，完成兩器互拍后分別展開探測工作。
到了這一刻，無數人激動的歡呼著，不知道多少炎黃子孫在這一刻興奮地淚流滿面，哪怕其中不是平常往往會說一些反常的話，看不起自己的出生地，但是在這一刻，一種來自心靈深處的感動直擊人心。
央視直播頻道，受邀嘉賓激動地鼓掌喝彩，向人們普及嫦娥四號探測器這一刻代表的意義！
“觀眾們，嫦娥四號探測器的著陸點位于月球背面南極的馮·卡門環形山，馮·卡門環形山是一座巨大的古撞擊坑，直徑大約180公里，形成于約45.5億-39.2億年前，以著名的匈牙利裔美籍工程師西奧多·馮·卡門的名字命名。值得一提的是，馮·卡門是錢老的導師。在剛剛形成的時候，馮·卡門環形山內曾經流淌著巖漿，導致南部區域非常平坦。環形山中心區域有一個小山峰，該山峰與北部崎嶇的地形相連。”
“馮·卡門環形山位于更大的艾特肯盆地中，它以美利堅宇航員羅伯特·格蘭特·艾特肯的名字命名。該盆地直徑大約2500公里，深13公里，從坑底最深處到最高處落差大約16公里，這是太陽系內已知的最大、最古老的撞擊坑。其90%的面積都分布在月球背面，只有一小部分在月球正面。該盆地保存了原始月殼的巖石，收集這個區域巖石的數據可以幫助科學家們更好地理解月球的組成，具有極高的科學研究價值。”
“為了保證嫦娥四號平穩降落，著陸地點必須要足夠平坦。此外，還要有適合的光照，馮·卡門環形山所在的緯度既能夠保證有充足的光照，又不至于被熾熱的陽光直射。由于是在月球背面著陸，在著陸器動力下降的過程中是無法與地球直接通訊的，要依靠“鵲橋”中繼衛星進行信號轉接工作。”
受邀專家向大家介紹著嫦娥四號探測器登錄的地方，以及登錄的難度，是比嫦娥三號探測器從月球正面登錄要難數倍。
而且此次嫦娥四號探測器從地球到月球所用的時間比嫦娥三號探測器減少了許多，軌道也大為不一樣，再加上兩顆中繼衛星，說明華夏在航天技術方面又取得了巨大的進步，也為探月工程第二階段畫下圓滿的句號。
“大家是不是很好奇，月球為什么有個背面，這就要從潮汐力講起。當我們在海邊的時候，就能直觀看到潮漲潮落現象，這是由于太陽和月球對地球的潮汐力。當潮水進入喇叭口的地形中，水位上漲更加明顯，例如我國錢塘江大潮。”
“由于月球比太陽近得多，對地球的潮汐力大約是太陽的兩倍，因此我們著重考慮月球對地球的潮汐力。地球和月球其實可以看做一個雙星系統，月球的非均勻引力場加上地球繞系統質心的轉動，使得地球靠近月球的一側和遠離月球的一側都會隆起一個“鼓包”，這兩個“鼓包”都會對地球自轉有剎車作用，這也是為什么地球會越轉越慢的原因，過幾年就會增加一個閏秒。同理，地球的潮汐力以同樣的方式作用到月球，使月球的自轉逐漸變慢，最終使得自轉周期等于公轉周期，不再繼續變慢，這種現象在天文學上叫“潮汐鎖定”。”