這些年俄國也在加大對可控核聚變的研究，畢竟俄國屬于北方國家，冬天是非常長的，溫度也是非常低的，正是因為如此，讓俄國開采石油的成本很高，工業生產成本也高，因此俄國更需要可控核聚變這種取之不盡用之不竭的新能源，如果掌握了可控核聚變這種新能源，俄國就可以不用在冬天凍死人。
但是至今，可控核聚變裝置，僅僅達到15分鐘，甚至還不如德意志的‘螺旋石7-X’裝置，距離商業用途還有一段極為遙遠的路，也不知道什么時候才能取得實質性突破。
倒是核裂變小型化，俄國做得相當不錯。
“不行的，不可行！”發動機專家皺著眉頭說道，核裂變與核聚變根本是兩碼事，而且核裂變的危險性高多了，航天器的一個特點就是告訴，不管是進入太空時穿越大氣層的激烈波動還是返回時穿越大氣層的高速，都是極有可能引起核裂變反應堆遭到破壞，而一旦核裂變反應堆遭到破壞，后果是災難性的。
“好吧，剛剛只是我一個想法，但是我想我們需要在電推進上面做文章，作為重點研究領域，CNSA已經用實際告訴我們，電推進是可行的，大有前途，未來航天領域，電推進才是主流，才是先進技術，化學推進將會落后并被淘汰。”德米特里說道：“至于可控核聚變，我會跟上級溝通，加快研制工作。”
“各位，載人登月工程各項準備都完成了，發射任務已經進入倒計時，此次載人登月，我們只能成功不能失敗，一旦失敗后果是什么，我想大家都是知道的。”德米特里聊起了2030年的載人登月。
俄國航天局的載人登月，是穩步推進，對于載人登月，俄國航天局是勢在必得，這不但是告慰先烈，同時也是展現自己的航天技術，從而在未來航天界有一席之位，不然的話以后將在世界航天界沒有任何話語權。
與此同時，也是告訴所有人，俄國航天局有先進的航天技術，是有未來的，未來是光明的。
“根據我們多次超級計算機模擬，都沒有任何問題，我們相信一定能夠圓滿成功。而且我們的‘北極熊’重型運載火箭制造了4枚，‘暴風雪’航天飛機也有3架，載人登月我有信心。”一個中年男子充滿自信地說道。
他，正是俄國航天局載人登月工程總工程師，安德烈！
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