卡甘和馬客薩克伊催促羅斯人趕緊開始春耕，他們趁機出借馬匹給農夫當耕田使役，趁機再賺點物資，罷了就組織馬隊帶著大量貨物南下回家。
瑞典王比約恩心情是極為復雜的，他并非真的愿意放棄王位，而是時局逼著不得不讓位。羅斯的留里克賞了自己足夠體面的機會，他知道自己無力拖延時間，但時間已經是四月份，羅斯王公本人當蒞臨梅拉倫湖，在烏普薩拉大神廟處登基全瑞典大王。
其他貴族的心態出奇的一致，他們巴不得留里克趕緊抵達梅拉倫湖完成登基，巴不得現在就坐船回去。
瑞典的貴族和貴族全權使者們清一色乘坐羅斯大船抵達這遙遠東方腹地，他們都清楚注意到這里的人們在大張旗鼓地籌備春耕事宜，一下子使得他們很緊張，生怕遙遠西方的自己的領地，自家的族人做不好春耕。
同樣的這些人期待另一件事訂購的大船。
霍特拉家族在東方建造了兩個新的造船作坊，家族中的老二卡爾和老三斯泰因，分別在留里克本人的安排與資助下，管理者新羅斯堡和諾夫哥羅德兩座造船作坊。
在諾夫哥羅德，負責本地造船業務的老三斯泰因，因產業結構性的安排，他主要在此內湖區域制造傳統的劃槳長船，而這個冬季他已經根據謄抄的設計圖紙，制造標準型武裝貨船漁船。
多達四艘大船就藏匿在密閉的寬大木廠房里，多虧了本地區取之不竭的巨型杉木，才使得廠房可以靠著木質材料仍能修得巨大。
曾經留里克最早宣布一條標準型貨船賣給瑞典老朋友們，一條是一百磅銀幣。他有著很靈活的標準，以遭遇了雪災為個由頭，就把價格漲了一倍。
瞧瞧這些貴族，他們爭相恐后想看看造了一個冬季的船只情況如何，留里克的故意漲價絲毫沒有打消他們對買船的興趣。
春耕就是未來兩三天必然全面開始的是，對于羅斯的內陸造船廠，因為大地變得足夠干燥，關鍵的工作也將進行。
對大船期待已久的瑞典貴族們一直被要求不準去窺探造船廠的建造進度，但他們還是悄悄派出了探子打探情報，紛紛確信羅斯人以極快的造船速度建造大船，梅拉倫部族的確能在今年拿到斥巨資訂購的五條船。
貴族們都接收到了邀請，一個二個在留里克的引領下抵達造船廠的戶外。
“我看到你們鋪設了大量的松木這是什么”比約恩情不自禁地問。
留里克心里暗諷這家伙怎么沒見過世面他指著排成縱列的被剝了樹皮的松木“這是軌道，他們一會兒會將大船船殼推出來。”
比約恩就是一介好奇寶寶，又指著另一木桿和麻繩邊拼裝起來龐大階梯“那又是什么”
“是安裝桅桿的地方。瑞典王，你不要多問了，安心看著即可。”
比約恩較為話多，同樣是圍觀的佩切涅格王子卡甘與馬客薩克伊，他們看著羅斯人造大船的過程出奇的好奇，因為完全不懂索性只看不說。
軌道開始被拎著木桶的匠人涂抹鯨油和海豹油的混合物，在其后方，打開木門后走出兩排壯漢，三十余人合理拉扯一些纜繩，將內部的船殼硬生生拉出來。
標準型貨船的水線長度也有折合三十米，它頗為修長，尤其是拉到戶外后，換殼要安裝主桅桿、小型尾桅桿、以及如同獨角鯨一根向前的前桅桿。即便是標準型貨船，針對它的改進一直沒有聽過，船殼本身不會變，船殼上增加的物件就是造船者發揮想象力了。
安裝桅桿的過程很是精彩，對于霍特拉家族而言這就是掏力氣的工作而已，兄弟們以及雇傭的伙計都很熟練。