二月上旬，難得的好天氣，最后的西北風橫掃萊茵河，所有航行于內河的船只均可利用這最后的風之利逆水行舟。
海軍大將歌德倫德坐鎮旗艦，他做了一番手勢后，麾下水手們旋即可是升帆作業。
海上君主號作為羅斯人掌握的第一艘蓋倫型船只，她幾乎就是將舊船型進行擴大，框架式結構使得將小船擴展成大船并非難事，然而它也有一個擴大的極限。
如果可以砍伐一棵約莫六十米的大云杉，待樹干自然陰干，無論是做龍骨還是主桅桿都是完美材料。
海上君主號采取拼接龍骨，船艏于船艉的部分都是拼裝在主龍骨上。大大小小的船肋靠著榫卯結構互相拼接，船板在拼裝之后，在連接處還要進一步以鐵釘加固。
拼裝龍骨之長足有約莫五十米，為了安全起見她的最大寬度超過十米，倒是在頂層甲板有著明顯的內收。
她并沒有美妙的流線型，整體顯得很敦實，雖然安裝了球鼻艏，至多可以確保在大海航行時能減少海浪影響，對航速的助力是很少的。僅僅船底偏扁平依舊不夠，進一步安裝的舭龍骨使得她更加穩定。
因為羅斯海軍根本不需要這艘大戰艦可以快速航行，她必須作為一座非常安全的海上大倉庫，扁平船底故意鋪設一層壓艙石，當此之時，其上又堆積了大量的糧食與備用軍械，使得她的重心更加貼近船底。
如此以來以一
棵巨大云杉制造的主桅桿仿佛突破云霄，其上安裝的風帆已經全面為衡帆，唯有如此她才能在大海上全力以赴兜住海風。
所有抵抗海洋顛簸的措施，在平靜的萊茵河無法顯現優勢。為兜住風力所不知的大衡帆，在曲折內河里的用處也很有限。
某種意義上，她像是一個巨大的橡木桶漂在大河上，八條劃槳長船又如水面上的大蜈蚣，二百五十人合力拖曳著它。
前后兩座主桅桿大衡帆掛起來了，俯沖向前的前桅桿的小衡帆卻收攏起來。
后端的那座副桅桿升起唯一的大三角帆，它的意義非常重大，即要兜住風力，也是靠它輔助方向舵不斷調整方向。
大戰艦如此，兩艘大型僚艦也是如此，唯有那些武裝貨船，依靠著主桅的三角帆，在逐漸收束的萊茵河主航道跑得游刃有余。
靠著風力之便，所有拖曳大船的劃槳手們暫時不覺得很累，說他們輕松也是無稽之談。
所有人硬著頭皮忍受著無聊，大槳上下翻飛，整支艦隊也在持續緩慢前進。
他們平靜通過了昔日杜里斯特港的位置，那里的近岸沼澤還杵著大量的木屑，此乃舊港口棧臺的遺跡。在干燥岸上還有大量明顯過火了的廢墟，黑黢黢的木柱附近又長滿露頭的青草。
已經沒有人愿意復興杜里斯特港，當奶奶大巴伐利亞公爵泄憤式的派兵毀掉這里，凡是沒有及時逃走的丹麥移民都慘遭重騎
兵踐踏。此地一定被詛咒了，從北方源源不斷移民而來的丹麥人，他們獲悉了這些事情，也就不屑于深入廢墟。
鹿特斯塔德為核心的萊茵河口，這里安全而穩定，隨處可見的荒島名義上歸本地貴族所有，實則都是未開發之地，丹麥移民在此建立小型漁村，弗蘭德斯伯爵和尼德蘭伯爵的態度就是坐視不管。
“應該是過杜里斯特了。”站在船艏的歌德倫德提醒紅狐。