西奧多回答說：“剛才……剛才我們正在從補給艙撤離，我已經回到了飛船的過渡艙。
“可是意外發生的太突然，我被吹出了過渡艙。
“然后……然后撞到了飛船的重力艙上。”
游浩明等人都是一愣，西奧多還真是命大，重力艙就是飛船中部的圓環，雖然直徑有幾十米，外環卻只有四米多寬，而且只有四條通道跟飛船連接。
從過渡艙被彈射出去，只有很小的幾率能撞到重力艙上。
西奧多足夠幸運，不然她從飛船上跌落到太空中后，“熒惑號”會迅速離她而去，她幾乎沒有被營救的可能。
游浩明把西奧多接回來之后，西奧多又鎮定了一會兒，才緩過來。
此時飛船終于完成減速，并開始轉向，達到米敬濤計算的軌道之后，游浩明立即下達了加速的命令！
追趕了幾十分鐘，洛爾福突然說：“指令長，我們丟失了補給艙的信號！”
這里可不是近地軌道，也沒有信號中續衛星，丟失了信號，就意味著對方已經脫離了最大的通訊距離。
游浩明對對米敬濤：“用雷達系統搜索補給艙！”
米敬濤猶豫了一下才說：“指令長，我一直在搜尋補給艙，可是它實在是太小了！”
是啊，直徑七米多的補給艙實在太小了，它在浩瀚的太空中簡直不值一提。
一開始飛船上的雷達系統還是能跟蹤地到補給艙的，但隨著距離被迅速拉大后，補給艙立即渺小得像一粒塵埃。
對于地球來說，“熒惑號”的雷達系統非常先進，但也只是在地球上先進的雷達系統，面對復雜的太空環境，就有點抓瞎。
畢竟地球上雷達需要尋找的目標，不會在極短的時間跟雷達拉開上萬公里的距離，而且這個距離還在繼續拉大。
用雷達從亞洲探測北美洲的一粒沙子的移動軌跡，是幾乎不可能完成的任務！
洛爾福又對游浩明說：“指令長，剛才波爾報告說，補給艙的控制器徹底的紊亂了。
“四向推力器亂噴了一陣，現在應該已經脫離了預測的軌道。
“如果不能恢復通訊，我們根本無法確定補給艙的位置。”
游浩明頓了一下才說：“嘗試用與西昌聯絡的大功率天線與波爾聯系，繼續前進，希望波爾也有西奧多的運氣！”
眾人默然，在廣袤的太空中，那種好運氣的概率太小了。
大功率天線也無濟于事，一直沒有收到波爾的任何回復。
搜尋行動一直進行了七天，游浩明才宣布，營救波爾的行動失敗！
其實在第五天的時候，補給艙的供氧系統就已經達到了極限。那時候波爾就已經沒有生還的可能。
后來在波爾遇難事件的報告里，洛爾福寫道：我到期盼已經餓了五天的波爾，最后一刻不要太難受。
我甚至希望波爾在最后一刻，能打開補給艙，再打開宇航服的頭盔。這樣波爾能死的像樣點，也不會受罪。
……
姜宇在聽到宇航員波爾遇難的消息的時候，站在窗前久久不語。
姜宇有種錯覺，就好像是他，把波爾送上了黃泉路。