加特林別說腦子不夠用，他自己的團隊在這里看著，本想要目睹加特林這里反殺，按照預定計劃吹響沖鋒號，結果
人家當著那你的面就是一記平底鍋貼臉。
“為啥賈斯汀追不上”好幾個加特林團隊的人，也傻了，他們不比加特林的腦子夠用到哪里去。
其實哪來的什么魔法，就是科學體系的進步。
蘇神這里做了一個現在時間線上，根本沒有的技術動作，也就是他之前和蘭迪說過的，叫做oherevery。
也就是中文名，低跟恢復。
這個技術用得好，可以讓前側力學和前側技術，發揮的更加突出和出色。
這里給一個問題，三秒回答，你覺得跑動過程中，是水平分力更重要還是垂直力更重要呢
尤其是在速度越來越快的途中跑上。
畢竟啟動那肯定是前者更多，就是說啟動之后，你覺得哪個更重要
曾幾何時，絕大部分短跑運動員都在認為水平分力更重要，為什么，因為水平分力這邊的代表具象化體現，就是短跑里面的“后蹬”。
這在以前很長時間，都是“后蹬為王”，認為后面的蹬地力量越大，就越強越快。
科學界也一度認為，要用后蹬，去獲取更大的向前推動力度，讓人體在對抗地心引力時更快。
所以之前的蹬地發力，后蹬輸出，是絕對的主流。
后來轉變到了送髖，認為送髖才是主導運動員更進一步的主要發動。
后蹬的意義才被拖下來，不再是最重要的主導力。
可九十年代到現在，還是后側力學和后側技術為主導，也就是說，雖然送髖了，可技術模式上的表現，以及生物力學上的使用，還是把后蹬作為一個比較重要的點。
真正開始破除這個甚至可能持續了一個世紀的迷信時間，還是前側力學體系的出現和普及。
前側力學徹底解放了前側技術，讓大家才真正意識到，原來垂直力，才是最重要的標準。
這也是為什么前側技術會極度重視垂直力。
關系就是在這里。
而且不單單是縮小了后蹬的范圍，并且徹底讓人們明白，后蹬太多不但不會更快，反倒是會讓運動員丟掉重心，減少位移，最重要的一點還是會假的增加腿在后側的時間長度。
而這，就是前側技術盡量要避免的東西。
所以在前側技術和前側力學體系中，途中跑就是需要與重力進行對抗，這是地心引力的關系，會讓你在跑動中更快落地，為了掙脫這種地心引力帶來的天然落地感，盡可能在短時間內增加身體的垂直力，就可以讓身體獲得騰空能量，獲取更大的位移空間。
后蹬在新的力學體系中，則從以前的最主導地位，變成了不再是單純產生水平力的生產者，而是轉化成了是為了抵消途中跑的水平阻力而存在。
技術還是這個技術，但是認知變化了，力學關系也就變化了，技術和技術之間的聯系，也就變化了。
這就是科學發展田徑的意義。
為了抵抗人體自帶的重力落地，因此這個時候怎么產生更多的垂直力就是保持速度的關鍵。
而用什么方式獲取哪種垂直力最好
答案是用下壓來產生的垂直力是最佳選擇。
然后用后蹬作為輔助。
這才是前側力學體系需要的東西。
你要理解了這些基本點，才能知道，蘇神為什么要做好低跟恢復這個新的技術動作。
因為越快的速度，就需要獲取越大的垂直力這樣才能更快，維持速度更久。
從這個垂直力的方面入手，前側力學才會漸漸展現出超越原本力學體系的優越性。
低跟恢復，就是其中的一種手段技術。