至于內燃機能不能實現
左夢庚并不看好。
畢竟內燃機遠比蒸汽機對于工藝水平的要求更高，絕不是現如今這個時代能夠造出來的。
不過有了相關的設想和理論，相信中華民族實現內燃機的面世，肯定會比原來的歷史進程要快得多。
秦洛和栗美芝也是在左夢庚的影響下，始終都想著實現蒸汽機的運輸功能。
在東平煤礦這邊，為了運輸煤炭的需要，已經建造了初代的鐵軌。
車斗是用馬來拉動了，效率提升了許多。
就是在這個鐵軌上，秦洛和栗美芝進行了第一次蒸汽機驅動試驗。
他們造出來的蒸汽機很小，遠遠不如后世的火車頭。但因為只是試驗性質，倒也無所謂了。
而且也沒有拉載貨物，小點就小點了。
眾目睽睽之下，用木頭搭建而成的底盤帶著四個鐵盤輪子緊緊嵌在鐵軌上。上面坐著一臺蒸汽機，大小和磨盤一樣的蒸汽機不停噴吐白煙。
當秦洛揮動旗幟后，上面的工人搬動制動閘。
蒸汽機的煙囪噴吐勐然加速，車輪上的連桿開始緩緩運動。
整個動作并不快，但誰都能看清楚，小車的輪子確實在鐵軌上旋轉起來。
只要輪子旋轉了，那么小車必定會前進。
雖然連桿的驅動很費力，導致車輪的轉動很緩慢，但小車確確實實在動。
“世間當真有不需人力、畜力而行進之法啊”
侯恂看著小車吭哧吭哧地移動，忍不住開始懷疑人生。
對于他這種傳統士大夫來說，盡管已經接收了許多新事物，但蒸汽機車帶來的沖擊力還是無與倫比的。
作為這個時代的精英人士，當然明白蒸汽機車的出現意味著什么。
以牛馬拉車運輸貨物，速度緩慢不說，運力也十分有限。而且牛馬不是死物，運輸隊過程中還要準備大量的草料以供其食用。
可這樣的蒸汽機車呢
只要不出現故障損壞，根本不會像牛馬那般感覺到疲憊，幾乎可以日夜不停行進。
聯想到左夢庚的描述，蒸汽火車一次性可以拉載數千噸的貨物，或者數千人。
那意味著什么
豈不是說，從今以后天涯海角也不再成為國家統治的障礙
任何地方出現變故，國家力量就可以通過鐵路和火車運輸，實現朝發夕至的速度。
都是頂尖的政客，當然明白這些東西對于維系國家統治的重要性。
至于經濟領域，那就更加不用說了。
眼睜睜地看著世界上第一臺蒸汽機車在鐵軌上前進了三百米，然后趴窩，侯恂、李邦華等人不但沒有為之嘲笑，都仿佛看到了一個嶄新的時代正在來臨。
“通知財部那邊，對秦國士和栗國士的項目，進行最高級別的財政支持。”
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侯恂當機立斷，直接將蒸汽火車項目提高到了最重視的程度。
左夢庚在一旁，看著這些本世代的土著們迅速接受了新事物，不由抿嘴輕笑。
這樣的中華民族，真好,請牢記:,免費最快更新無防盜無防盜</p>