劉國務饒有興趣的看著孫祖杰皺著眉頭思考，他也知道這確實難為他了。華夏汽車搞得像模像樣，很快就要出車了，國產化進程也不錯，都想到了找東德幫忙，還有一個陶朱計劃，這腦子真是了不得。
所以領導們覺得孫祖杰搞工業可能真有那么一手，那就繼續給他加擔子，車還沒有造利索，就開始讓他造飛機了。
但是孫祖杰卻是知道的，這造飛機的難度遠遠比造車難，根本不是一個數量級的，而且在他的記憶里也根本沒有先例可循，這華夏民用飛機制造公司交到他的手里，他根本不知道怎么做。
但是通過搞華夏汽車，孫祖杰堅定了一個判斷，無論運十下不下馬，原先那種大會戰性質的研發模式必須推倒重來，也必須按照國際通用的民機適航標準來重新規范飛機的設計，再也不能閉門造車了。
所以他首先想到的是檢查運十研發過程中，是不是完全遵守國際通用標準，是不是存在著弄虛作假的行為，從前世看到的種種爭議來看，這一點誰也不敢保證。
只有徹底搞清楚了運十的實際情況，才能知道他要不要繼續往坑里填錢，就算要填錢，也要心里有數，被坑得有價值。
所以孫祖杰想了又想，這才說道，“劉老，既然組織這么信任我，也給我留下了足夠的余地，那么華夏飛機集團，我愿意接下來。”
劉國務聽完，連連點頭，“好，好，你有這個精神真是難得。”
孫祖杰繼續說道，“但是劉老，我也有幾個條件。”
“你說，只要不違背原則，我都會答應。”
孫祖杰一一說道，“我覺得無論怎么弄，都不能閉門造車，都需要與國外合作，所以華投要有航空產品進出口權，我不能被中航技捏住鼻子。”
“哈哈哈，你放心，放在華投就有這個考慮，這一點你不需要擔心，我現在就可以答應。”
孫祖杰長出了一口氣，“第二個要求是，我要對這些企業進行改制，華夏飛機的內部問題絕對比華夏汽車還要嚴重，早改制，晚改制，都要改制，我看越早越好。”
“既然華夏飛機交給你了，你有權進行改制，但是你可以增效，減員要是不行，要注意保持穩定。”
“我第三個要求是，運十研發調用的相關科技人員，尤其是核心設計人員，全部從原單位劃到華夏飛機。”
劉國務想了想，有些頭疼的說道，“難度很大，不過我會與老章協調。你既然這么說，你是有意繼續掏錢把運十研發下去了？”
孫祖杰搖搖頭，“雖然我不了解具體情況，但以我目前聽到的情況來看，運十用在民航上難度很大，幾乎不可能成功。
所以我的初步設想是先搞清楚運十真正的情況，再看看要不要有沒有繼續搞下去的價值，但是我的想法是研發隊伍一定要保留。
不管是國際交流也好，還是自己攻關也罷，得把這么一幫子人籠絡在華夏飛機，給他們找事情做。大飛機一年不行，就五年；五年不行，就十年；十年不行，就二十年，三十年。