民航局領導頓了頓，他也很委屈，當年談判的是航空部，民航局對于這個項目并不喜歡，所以他堅決的說道，“不管怎么說，七十架飛機絕對不行，國內市場消化不了。”
孫祖杰立刻回道，“既然這樣，當著領導的面，除了明確的二十五架訂單之外，我們能不能做一個約定，十年內，與麥道82同規格的波音和空客你們一架也不能買，必須首先采購麥道82。
十年后，如果你們有不要的飛機，我來想辦法處理，我與蘇東各國關系不錯，我讓麥道公司授權我賣給他們。”
還不等民航局的領導作出反應，一位航空部的領導啞然失笑，“這怎么可能？那邊用的都是圖154。”
孫祖杰立刻回道，“不試一試怎么知道，蘇東國家同樣很清楚，麥道比圖154飛機好。”
說完孫祖杰眼睛直勾勾的盯著民航局的領導，這位同志怎么可能答應他這個扯淡的條件，所以他十分惱火，太欺負人了，因此正眼都不看他，只是打著官腔說道，“用哪一款飛機，民航局需要綜合考慮。”
孫祖杰立刻回道，“再怎么綜合考慮，也要有一個明確的說法吧。國家花了這么多美元搞來的組裝生產線，現在生產出來的飛機，你們又不要，這樣的做法是一個負責任的態度嗎？當我賺到的錢是天下掉下來的嗎？”
面對這樣理直氣壯的質問，這幾位部門領導啞口無言，領導被孫祖杰和民航局的爭吵弄得頭疼，“都別吵了。孫祖杰，你想搞好華夏飛機的心情我理解，但是民航局的實際情況也擺在那里。
這樣吧，那十五架意向訂單我做主，讓民航局接了，另外三十架新增意向訂單，你也別自作主張了，想一出是一出的，可以換別的方式合作嘛。”
孫祖杰想了想，無奈的說道，“首長都說了，我還有什么話好說。”
民航局領導氣得臉色鐵青，可是首長都發話了，再說了，這十五架意向飛機本來就是準備買的，說到底，他們也沒吃虧，所以想了想也咬牙答應了。
孫祖杰消停了，首長也沒有心情繼續視察下去，大家都不做聲，似乎風淡云清，什么都沒有發生。
不過孫祖杰私底下偷偷的笑，他這么強硬，霸王硬上弓，一定要當著領導的面強迫民航局敲定這件事，就是因為麥道82的首批飛機肯定要比進口的貴，只有生產到四十架，他才能挽回成本，賺到錢。
就算要交學費，也要成本核算，現在民航局不知道情況，所以必須趕緊要坐實這件事，至于那三十架額外的訂單本來就是他拿來討價還價的，他就沒想過成真。
至于和民航局的關系會變得惡劣，他根本不在乎，因為只要民航局傾向于進口，那么他們兩家就不可能有良好的關系，這是利益決定的。
所以孫祖杰主攻的目標要么是最高層，用國家的大局來說話，這么多飛機進口，哪里有自己研發節省外匯；
要么就是下層，各大航空公司，他們也是有部分自主權的，畢竟我在本土，服務價格都便宜，只要我服務到位了，不怕沒有訂單。
孫祖杰此時此刻，想起了歐派通訊在廣南地方的攻城拔寨，就是用這樣的服務來取得用戶，也許華飛未來的飛機也需要類似的方式，去攻堅國內的中小航空公司，當然前提是先要把飛機搞出來。
應該能夠搞出來吧，這只是支線飛機，老子都這么折騰了，把障礙全部清理了一遍，上上下下又都得罪了一遍，要是再搞不出來，肯定是有人搗亂，誰搗亂誰就給我滾蛋，孫祖杰惡狠狠的想到。