緊接著孫祖杰問起了另外一件事，“老宋，你們殲十的電傳飛控研究得怎么樣？”
孫祖杰問這句話時顯得漫不經心，可是他心中卻非常緊張，如果記得沒錯的話，未來殲20的總設計師就在飛控組中，現在只是一個二十多歲的年輕人。
老宋想了想，“我們有一個飛控組，幾個年輕人一邊吸收國外的先進經驗，一邊探索開發，目前干得相當不錯。”
孫祖杰想了想說道，“老宋，你說干得不錯，那肯定做得很好，那我們華飛要拜拜師了。
我有一個想法，國內電傳飛控目前還是空白，人才也不多，我看我們兩家的飛控研發部門干脆聯合起來，這樣你們可以利用華投的人力物力加快殲十的速度，我們也可以從你們那里學到不少東西。”
老宋聽完，想了想，實在看不出來有什么不好，所以他笑著說道，“孫總，您說得太客氣了，應該是互相學習，共同進步才是。”
孫祖杰聽完，很高興的說道，“哈哈哈，要得就是這個。殲十早點搞出來，我們國家的底氣也足了不少，唉，這兩年我們華投的損失太大了。”
聽孫祖杰這么說，老宋很理解得點點頭，他們這一代人經歷過抗戰，當年倭寇空軍的轟炸讓老宋記憶猶新，所以老宋不由自主的說起了往事。
聽老宋說起年輕時期一家人躲避倭國轟炸的往事，孫祖杰不由得感慨萬分，恐怕正是有了這樣的慘痛經歷，老宋這一代人才創造了這么多的奇跡吧。
孫祖杰想了想，問道，“老宋，我聽說你們搞了一個總設計師負責制，又在全面推廣全過程質量管理？”
老宋開始解釋起來，“是呀，我國航空工業這些年取得了不小的進步，但是也有不少弊端，我這些年看到的聽到的太多了。根據我們的實際情況，又參考了美帝的成功經驗，我們進行了一系列改革，現在看起來還是挺有效的。”
“您能具體說一說嗎？”
老宋就開始詳細說了起來。西南飛機通過殲7MF的研制，形成了一系列很有特色的管理體系。
首先，創造性地建立總設計師體系。飛機設計師系統分為三級：一級為型號總設計師；二級為系統總設計師；三級為飛機一次配套新成品的總設計師、主任（主管）設計師。把參與研制的不同行業、部門的設計師都納入系統工程管理之中。
當然，設計師分級不是目標，重要的還在配套措施-設計師系統技術責任制！你負責這個事情，所有事情你拍板，出了問題所有責任你負責，當然，成功了功勞也是你最大。
還有一個不起眼的要求這個要求就是：有始有終，一個型號型號負責人，除非極其特殊情況，否則不干完不準隨便走，從頭走到尾。
完全杜絕了機型過多，三天打魚兩天曬網，自己負責的事情出問題了，可以隨便往別人身上推；
前任沒做好，不是我的問題，我剛剛接手，不太清楚等等傳統甩鍋大招，在這種體制下不好使了。