孫祖杰離開了贛省，到達淮西，果然同樣的事情又一次發生了，他就知道這個口子一開，麻煩就來了。
這幾年下來，孫祖杰對于老家的黨政班子意見蠻大的，就算要給他一些包袱，也要跟我們的業務相關呀，所以他堅決拒絕了淮西拿出來的廬城紡織廠，開什么玩笑，我手里面有跟紡織相關的企業嗎？
孫祖杰倒是對叉車廠感興趣，因為這個企業做得不錯，是行業第一，跟華夏重工的業務也相關，不過淮西省有些舍不得。事實上淮西的工業很一般，也沒什么大型國企，所以搞來搞去，孫祖杰就挑中了機電廠，軸承廠，液壓廠和鍛壓廠這幾個汽車相關企業。
反正都在和平路旁邊，吃下了工廠，過些年廠區地皮什么的也能買上錢，就當是囤地了。他這一次也不需要怎么跑，淮西這些企業他二十多年前都接觸過，所以挑挑點點就都拿下了。
想到了淮西機電廠，孫祖杰就覺得有些好笑，兜兜轉轉，當年找他麻煩的那些人他們的晚年竟然掌握在他的手中，真是有些物是人非的感覺。
想到了省機電廠，孫祖杰又想起來那個他苦心經營的勝利機電廠，倒是有點拼搏的精神，現在的發展還不錯。不過孫祖杰也看出來了，身處競爭性行業，勝利機電廠同樣支撐不了多久，說到底國內的企業同質化經營太過嚴重。
在淮西，孫祖杰去看了看正在路上跑的寶馬三代，寶馬三代的研發是華夏汽車最重要的一步，這一次不再是拉皮改面，而是按照自己的想法重新設計了一款新轎車，甚至于連發動機都進行了一番改進，這也表明華夏汽車吃透了AMC的相關技術。
孫祖杰坐在車上跑了一段，他下車的時候搖搖頭，“噪音有些大，發動機應該沒有調試到位，我說的對不對？”
“孫棟，我也發現了這些問題，正在加緊修改。您放心，AMC公司出來的技術人員很擅長研究和調試發動機，很快我們就能解決這個問題。”
孫祖杰對這一點相當贊同，AMC公司搞出的吉普發動機那么出色，讓他們調試這一款七十年代水準的發動機確實問題不大。
盡管有了華投輸血，到了八十年代末AMC還是破產了，這些年被迫離職的工程師有很多，大衛一直在幫忙吸收，幫助華投組建了一只不錯的美帝研發團隊。
正是有了這些人的幫助，華汽才可以那么順利的實現國產化，而且這些人也對三代寶馬的設計起到了關鍵作用。
孫祖杰對此倒沒有什么不好意思的，發展的初期必須有老外的支持，光靠自己閉門造車是解決不了問題的。
更何況除了美帝工程師，不列第亞人的汽車設計公司也幫了不少忙，現在是國際化的時代，只有充分利用各家之長，華夏汽車才能迅速壯大。
孫祖杰笑了笑問道，“大衛，你對我們第四代寶馬有什么想法？”
“孫棟，按照您的規劃，第四代寶馬需要達到現在主流汽車的水平，這對我們提出了非常高的要求，我們需要整合現有的眾多不成熟技術，恐怕我們需要的時間會很長。”
“我能夠理解，等這款車完成路試后，華夏汽車就立刻啟動新一代寶馬的研究。
大衛先生，作為華國的政策制定者之一，我有必要告訴您一個殘酷的事實。到了本世紀末，華國有可能放開汽車市場，所以國際汽車廠商將加速來華。
到那個時候光憑寶馬三代我們沒辦法與他們抗衡，所以寶馬四代的成敗將決定著華夏汽車的未來，也決定著您的未來，希望您能夠明白我們的處境。”