舟車在舟形態時的十二個檔位，從二檔開始相關部門就會依照駕駛者的駕駛等級來解鎖對應的檔位。
比如藍田的駕駛等級是D級，那么他在實習期內只能使用第一檔位，實習期結束才能使用第二檔位。想要解鎖二檔之后的檔位，那么不好意思，你必須得考取更高等級的駕駛證。
但是，這超級檔是個例外！它的啟用沒有任何限制，甚至都不需要駕駛證！
為什么？因為就算在整個南沙聯邦的范圍內，能使用超級檔讓舟車跑起來的人也絕對是鳳毛麟角
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般的存在。
大家早有共識:只有駕駛水平超級厲害的人才能玩轉這舟車的超級駕駛模式！
因為超級駕駛模式在賦予舟車駕駛員駕駛時的最高權限和最大操控由由度的同時，還擁有最最嚴苛的駕駛邏輯。
在超級駕駛模式下，所有跟動力相關的操作都是依靠這唯一的檔桿一桿完成，所以超級檔的檔把動作復雜至極且沒有任何軌跡指引，可偏偏在這超級駕駛模式下，輔助駕控中心也就是舟車的“智駕伴侶”對駕駛員的操作偏差還是零容忍！
也就是說駕駛員在使用超級檔的過程中，任何一次檔把動作哪怕只是出現幾毫米的偏差也會輔助駕控中心捕捉到。
它會第一間剝奪駕駛者的駕駛權，退出超級駕駛模式，并在不影響其他車輛通行的情況下選擇合適的地點停車。
所以對于普通人而言超級檔也是有用的，用來自動泊車！
藍田自然有這方面的認知，所以他認為速川已經在破罐子破摔，不管不顧了。
要知道就算速川現在什么都不做，結局也頂多是舟車遭到撞擊，車體嚴重損壞，而他們因妨礙警車執法被追責，但是如果是舟車是被掛入超級檔之后再出事的，那就是徹頭底尾的一次行車事故了！
而且會因涉事對象特殊而從重處理，那他們的行為多半會被判定為阡陌系統肇事！
這樣一來連申訴的權利也會被剝奪，大家只能乖乖等著蹲監獄！
藍田的意識是清醒的，所以他不顧一切地沖上去，要將速川從駕駛位上拉下來。
雙方的激烈爭奪讓車身出現了搖擺，速川自知耽擱不起，一把將藍田推倒在地，之后就專心致志地開始了他的第一次超級駕駛體驗，對就是體驗！
那桿奢華的檔把被速川一推到底，輪轉一圈之后又回到初始位，然后再緩緩前推——無級變速模式啟動！
這番操作之下，正在停靠的舟車還沒徹底停穩就又動了起來，在引擎的轟鳴聲中像離弦的箭一般沖了出去！
剛從地上爬起來的藍田看到這一幕直接被嚇了個半死！
他沒想到速川居然用超級檔讓舟車跑起來了！
這可不是什么值得慶幸的事情，因為舟車現在的方向不是離開的方向，而是警車駛來的方向！
藍田覺著速川就是被氣糊涂了要去撞警車，這樣的話事情的嚴重程度會再度升級，如果被對面認為是恐怖襲擊的話，他們會連蹲監獄的機會都沒有的！
速川真的要去撞警車嗎？肯定不是呀！
警車是能隨便撞的嘛！他的目標的確是警車，但不是撞警車，而是上警車。
怎么上警車？前面的每一輛警車都是超級舟車，塊頭要比速川這輛大上個五六倍，速川就算站在他這輛舟車的頂上都摸不到這些警車的上邊沿，要將自己的舟車開上去正常情況下的確是不可能。
但是速川早發現對面這排警車中有一輛是改裝車，前面有個巨大的鏟狀結構，有這種結構的警車明顯是海警辦的執法車，用途應該是清理僵尸車或者暴力移除各種路障。