鐘成與劉玉柱等人在討論這件事的時候，他們已經在離北山四百多公里外的萬州休息了。
萬州是“三峽門戶”，是新三峽游的起點，舉世聞名的移民大區，因“萬川畢匯、萬商云集”而得名，是長江十大港口之一。
除長江三峽外，萬州的大寧河小三峽、白帝城、石寶寨、張飛廟、天坑地縫等旅游景點也是馳名中外。
他們這次旅游出行除去安保人員一共是16人，團隊老成員9人，去年的新人5人，還有今年加入的2名新人。
今年姜言的工作關系轉到804所后，把她在原單位的助手易冬梅也調過來了，劉玉柱則在動力電池工作挑選了一個叫周波的年輕技術員當助手。
這樣下來，團隊成員除了鐘成和周虎外都有了助手，周虎表示秦文玉和他是互為助手，暫時不需要了。
鐘成考慮到他的工作性質復雜，有周虎給他當助手就行了，所以今年分配到研發所的新員工他打算交給羅主任，有合適的再說。
因為人太多，公司否定了鐘成他們自駕游的打算，說是開七八輛軍車出去，是去演習還是旅游？
這幾年，公司先后都給團隊老成員配了專車，周虎和劉玉柱用補差價的形式，也各自搞到了一輛合金堡壘，算是得償所愿。
楊希的合金堡壘是鐘成專門打報告申請的，沒有多出一分錢，也算是鐘成言而有信了。
公司給他們派了一輛地方牌照的旅游中巴，保衛處又派出了十幾名安保人員開了三輛民用轎車護送，打著北山一家旅行社的名義出行。
萬州就是三峽景區的起點，鐘成旅行團在萬州休息一晚后，第二天就開始正式旅游。
一路且行且游，看盡了三峽的風景，第三天中午他們來到了三峽大壩景區。
一行幾十人在游客換乘中心安檢后，換乘景區觀光車到達景區內的185觀景點。
185平臺位于三峽大壩壩頂左側，因其海拔高度與三峽大壩壩頂高度185米等高而得名。
站在185平臺上，可近距離觀看壩頂，遠眺秭歸新縣城茅坪。
向上游，可感受高峽平湖的壯麗景觀，向下游，是參觀三峽升船機的最佳觀景點。
鐘成沒和眾人一起打鬧拍照，他站在觀景臺邊緣，看著浩浩蕩蕩的水面，若有所思。
是什么吸引他想到這里來看看？
他當日駕駛朱雀一號在這上空到底想到了什么？
在一旁的楊希和他助手羅娜的談話吸引了他的注意力。
“楊工，我認為我們不能一味地提高電離室里的溫度，電離室的壁體最高就能承受3800度的高溫，要提高祝融電推的功率還要從加速磁場上入手。”
這是羅娜的聲音，接下來是楊希的回答。
“我們可以考慮把磁約束的原理用到祝融電推上，不讓高溫等離子體接觸壁體就可以了，這比提高加速磁場的功率更容易實現。”
羅娜疑惑地問道：“把可控核聚變的手段用到離子發動機上來，會不會大幅增加離子發動機的制造成本啊？”
楊希笑道：“我們又不是要把等離子體加熱到上億度，而且離子發動機里面的等離子體處于高速向外噴射之中，熱量又不會堆積，用不了太強的磁場來約束，造價根本不是一個數量級的。”
……
鐘成暗自好笑，這兩個人還真是一對，出來旅游還在討論祝融電推改進的事。