Pam怕我們無聊，就順著場地的設置給我們介紹是一個在當地的游戲，好像是投球在圈里面。過了一會兒，發起人拿著一個超大的藍牙音箱來了，簡單介紹下今天就是繞附近一周回來。隨著一聲Let'sstart，就跟在他后面，他把音響舉過頭頂這樣有更好的傳播效果。雖然不知道是干什么，但也就當作逛街了。一路上也有加入我們的行人，算是體會到不一樣的圣誕。
公歷新的一年，但是也沒有太大的感覺，覺得真正過年是在農歷的。只是在之前的qq群里面看到了大學導員對我們的祝福，一切都能順利，心想一定會的。
“你們schedule排了嗎？”，Lucien激動地問道。“啊？”我正在做午飯，聽到這一問，本能地放下手中的事去MyFBO網站查看，擦了擦手，打開網站，竟欣喜地看到第二天的飛。而綁定的微信的qq郵箱也推送給我了消息。這不禁讓我想到之前沒有排飛的時候，每天等航校下班了，就去網上查有沒有第二天的班，就一直在點刷新，總感覺馬上就要排到自己了。
班上有最早的大概1月1號就開始飛了。有人說你怎么知道，有室友笑著點撥道“看朋友圈不就知道了？”。
我們室友還把已經排飛的同學的名字放在一起作對比，看校方到底是按照什么順序來的。我們嘗試了TSA的時間，面試的成績排名，是一整個宿舍一起來還是中英文的首字母。在試錯了很多次之后，終于發現了大致規律就是中文名的首字母從A到Z。后來，便發現自己就是最后幾個。
找到教員的微信，問他要準備什么。他告訴我他小時數滿了，要去當地的公司應聘副駕駛做商業運行，只做我一次的教員，馬上就要走了，只是給我上第一節課。
首飛日。
前幾天地面課，brian先生，一個ACI副總飛。告訴我們他的學生會讓他在單飛的時候做第一個起飛，有可能甚至著陸也是，這不由得讓我們躍躍欲試。
天氣晴朗的一天，沒有什么云，非常適宜飛行的一天。鉆石20非常輕巧，空間不是很大，你要用像打開天窗一樣的門進去入座。教員戴著墨鏡找到我，再次確認繞機檢查已經完成。指導我一個個完成檢查單，成功點火啟動，幸好飛機上六塊儀表算是熟悉，但其他的一些溫度滑油壓力什么的也沒多看，但大致看一眼全是綠區正常。
我的飛機呼號是N980CT，能夠感到滑行沒那么簡單，只能是緩慢地控制不讓他偏移中心線太多。對照著機場圖，往左跟在一架噴氣機之后等待，激動地看著儀表。陽光透過玻璃灑在臉上，這正是適宜的氣溫。
Athens雅典這邊是有管制塔臺，09-27最常用的跑道，另一個從來沒用過比較短。
沒有多說，放手直接讓我操作起飛。那是一種很奇異的離地感，只用了很短的跑道就能夠抬輪。沒有過多的帶桿，因為總有教員抱怨說學生第一節課如果不是他按著，早就失速了（飛機沒有足夠的升力支持）。