戴爾斯是第一次和教員轉場的機場，印象非常深刻。無論是沿途不斷變化的風景還是對于整個通訊過程的了解都是一次不錯的體驗。
戴爾斯近海，標高非常低，只有兩位數，單位是英尺。在高度表上的顯示就已經快要看不見了。
想的最后幾個單飛的小時里面，是不是應該重溫一下此地。
這一次，我是一個人。
最近，陸續已經有多位學員通過了私照飛行考試，得到了屬于自己的無杠肩章。再一次地，朋友圈里面又涌現了一批這些人。
可能你們已經忘了Lance，這是我國內學校的室友，并沒有對他做過過多的介紹。只是，在最開始的時候，出國前和他逛過商場，僅此而已。沒有想到，今天會有以這樣的方式來碰面。
私照階段，比較常見的拆官就是Heidi和Dan，Blake排在最后。第一位是女飛，據說非常的慈祥，幾乎是沒有人掛的。但是具體好到怎樣的程度，都是要自己體會過才知道。別人說是一會兒事兒，自己感受又是一回事兒。
第二位這個就有些特殊了，一定是會和他拆第二次的。換言之，都會先掛一次，再通過。并且，第二次考試前，他比你還積極，爭著要給學員排拆。后來經過旁敲側擊，知道了由于經濟的問題，總是希望多賺一筆。至于是否是真的，也就未可知了。
Blake，為人神秘，很少出現在大眾的視野，基本只在主校區活動，與我們并沒有太大的交集。Lance是我知道第三個與他考試的。
消息總是傳的很快，知道我和他拆過之后，就來我們寢室來求經。對于Lance，我自然是毫無保留，全盤托出。總是希望他能和我一起快速進入下一個階段。那一晚，我和他講解到十一點左右才結束。從口拆開始的各種疑難問題，還有飛拆進行的全過程，附加上我對于他標準的理解。末了，他還是有些意猶未盡的感覺，覺得好像還是不夠詳細，我苦笑著，說不出話。
最后一位，是還未曾謀面的任務。因為體重的原因，無法參與我們cessna152的考核。因此，只可能在后面階段的考試中遇到他。
航校門前。
想到戴爾斯的風景優美，我不由得加快了前往航校的腳步。打開航校大門門禁，準備先做飛行計劃。經過多次的模擬計劃，對這個機場所有的參數，包括對下降時機的把握，換頻的空域和周圍參照物的判斷都上了一個層次。畢竟，在這個機場上面，無論是做計劃還是飛行，都吃過癟，不會再犯同樣的錯誤。
左手控制著飛機的形態，右手輕放在油門桿上。這是標準的做法，并不是大家固有印象里雙手握著控制盤，那樣在緊急時刻的時候就無法有效接管飛機的狀態，導致嚴重的后果。
“Seattlecenter，cessna89877，withyouat7500’.”
“Roger.”
每一次的報話都比以前更加熟練，并且自帶有一種張力，這種融入的感覺十分美妙。
路過了一個湖泊，不像之前的小湖或者是干涸的湖。第一次來戴爾斯的時候，教員就和我說到過，這一片是富人區。就類似于單飛前飛拆的太陽河機場。從風水上來說，這都是絕佳之地。樹林遮蔽的房屋，清澈的湖水都給這一片增添了靜謐的氣息。
正想著，已經飛躍了這片寶地，往后就是一片荒蕪，也正是這一片沙土之地，沒有任何的生機存在。這也是之前提到過的，如果在這里遭遇特情，基本沒有生還可能。到處都是崎嶇的地形，不能、適合飛機的著陸。因此，在通過這里的時候就要特別小心。