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所以等到真正上市那天,當天就接到了全球四萬多臺訂單,這已經是公認全球最暢銷的車型之一了,也是迄今為止單日銷量最多的車型,在此之后還沒有哪一款車型能夠超越它。
而奧迪a4這可不是一款a級車,而是一款實實在在的b級豪華車,在價格相差兩倍多的情況下,僅僅只是在大夏國發布就已經取得了六萬多臺的預定數量,這要是在全世界同時接受預定,那銷量得有多恐怖。
六萬多臺b級豪華車訂單這簡直太刺眼了,即便奧迪汽車技術過硬性價比超高,但是也應該是訂單量有限,所以第一眼看到這個數字就懷疑這個數字的真實性。
但是他們心里都非常清楚,奧迪汽車是不可能在銷量上做假的,因為沒有這個必要,而且這也禁不起推敲。
這要被戳穿了那就丟臉丟大了,還會砸了自己的招牌,所以那就說明這個銷量數據是真的。
這就讓那些汽車品牌感受到了這頭狼的恐怖,甚至感到絕望,如此龐大的銷量之下,那他們旗下的b級豪華車還有什么市場可言。
對于a級車市場或許影響不大,但對于b級豪華車來說就是致命的威脅,所以現在那些汽車巨頭們面臨著一個嚴峻的選擇,要么降價,要么退出b級車市場,除此之外別無選擇。
降價或許還能保住他們的b級車市場,現在即然性能比不過,那就只能以價格的優勢來沖擊銷量,要不然時間拖的越長對他們就越不利,難道非要等到奧迪a4全面占領市場之后才開始應對。
那些汽車巨頭也不是傻子,要是如此估計黃花菜都涼了,于是所有的競爭對手都在第一時間行動起來。
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奔馬汽車首先發出公告:“為了回饋廣大消費者長期以來對奔馬集團的支持與信任,奔馬集團決定從今天開始奔馬b210,奔馬b240,奔馬b250等幾款車型全面降價促銷”
“價格優惠最高可達十五萬,預定從速,同時所有奔馬汽車產品享受五年十萬公里的保修政策和兩年五萬公里的三包政策”
有了奔馬汽車在前,其他汽車品牌也都是在第一時間發了公告,開始了一輪b級豪華車集體大降價。
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寶萊集團:“長期以來,寶萊集團一直都是致力于為消費者帶來最實惠最貼心的產品質量服務為準則”
“因此為了回饋廣大消費者長期以來對寶萊品牌的信賴與支持,決定將寶萊旗下的寶萊e315,寶萊e325,寶萊e345等幾款車型從今天開始全面降價大促銷”
“最高優惠活動可達十二萬,并且還有神秘大禮包等你來拿,同時購買寶萊旗下的所有汽車產品享受五年十萬公里的保修政策和兩年五萬公里的三包政策,歡迎廣大消費者繼續支持寶萊汽車品牌”
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