那干脆都用無線電高度表得了，還要氣壓高度表干嘛？
各有各的用處。
在高度小于1000米的情況下，無線電高度表的準確度優于氣壓式高度表。因此，在飛機起飛、進場著陸階段，大部采用無線電高度測量飛機的離地高度。
但是，在正常飛行中，大家看的更多的還是氣壓高度表。
因為無線電高度表指示飛機與飛機正下方的物體的距離，包括陸地和山地，也就是說，在平原上，我高度是三千，到了高山上，我高度突然變成一千了，因為這個高度是相對的。
這樣當然不方便了，如果和塔臺回話，高度幾千的話，這個高度，都是針對海平面，或者針對機場的高度。
這就只能是靠氣壓式高度表來解決，否則就得隨身帶一張飛行圖，看著下面的海拔高度疊加才行。
現在，隨著高度降低到一千米以下，秦風就將余光放到了無線電高度表上，隨著不斷地下降，他也逐漸地嚴肅起來。
高度兩百，拉平飛機！
此時，前面已經是一馬平川，這是一塊面積足夠大的戈壁灘，平時沒有什么人來往的，相當荒涼。
看著地平儀指示戰機已經平飛，秦風在無線電里面喊道：“006已經到達指定空域，請求開始測試。”
“收到，可以開始。”
隨著命令，秦風打開了加力。
沒錯，低空大表速飛行，不打開加力怎么行？
尾部冒出熾熱的火苗，殲-8戰機隨著加力的打開，如同咆哮的公牛一般，開始加速了。
速度從400開始，不斷地增加，500，600，此時，秦風已經感覺到機頭開始上仰了。
這是戰機正常的反應。
戰機在空中平飛，那是因為機翼的升力和重力正好平衡，而飛機的升力又是和速度有關系的，當速度增加之后，飛機的升力就增加了，這機頭自然要上仰了。
秦風早就有準備，他的手開始向前推操作桿，只要給尾部舵面施加作用力，讓機頭再低下來，不就行了？
隨著速度增加，秦風的手推桿的幅度也是越來越大，速度表在繼續增加，650，700…
當指針指到700的時候，突然，秦風聽到了“嘭”一聲響。
隨著這響聲，飛機也開始抖動起來。
“006報告，戰機出現意外聲音，開始抖動。”秦風說道：“請求返航。”
“006，請立刻返航。”
秦風拉動操作桿，生怕戰機受到了什么重大的損傷，現在看到戰機隨著自己的拉動，正常地飛起來了，頓時就安心了不少。
飛機依舊傳來抖動，這個抖動不是很劇烈，就像是飛機的蒙皮被扯開了，然后在風中吹動一般。
秦風的心中是有些奇怪的。
低空大表速，不說測到一千四，少說也得測到一千二吧？現在呢？才剛剛到七百，居然就出故障了？
如果只能飛到七百，那就不是低空大表速了，連中表速都不夠啊！