三代機，會讓人切實地熱愛上飛行，畢竟，只有三代機才會給人一種真正地在飛行的感覺，隨心所欲，而且，不用擔心進入可怕的失速尾旋，可以做出任何的機動動作，全部交給系統去判斷，如果不合適，系統自然可以進行限制。
真正的無憂飛行。
秦風的心中很是喜歡，作為飛行員，當然想要飛最好的飛機了，不想當將軍的士兵不是好士兵，不想飛一流戰機的飛行員，也不是合格的飛行員。
因為是第一次的試飛，所以，秦風僅僅是在海面上做出了幾個動作，試探性地進行了各種基本的飛行之后，就返航了。
想起上次在航展上，看到幻影2000居然是沒有使用減速傘的，秦風自然也很是興奮，這次，終于輪到自己了。
整個飛行過程中，米多上校沒有進行任何的干預，靜靜地看著秦風做各種動作，僅僅是和基地進行聯絡而已。
后艙的視線本來是很差的，但是現在，由于有視頻設備，在秦風的眼里，和在前艙是差不多的，他遠遠地望著機場，就已經逐漸地對準了跑道。
戰機帶著一定的坡度，慢慢地向下飄落，秦風在這個時候也感覺到了這款飛機的操作特性，這種大三角翼的結構，機翼面積大，導致翼載荷很低。
這也就意味著，它的最小速度并不大，相比己方的殲-7和殲-8，這種速度下，隨時都可能出現失速，而幻影2000卻依舊是穩穩的。
降落也是由秦風來進行的，這個時候，平顯已經被調整到了降落的顯示上，秦風按照昨天的培訓內容，按平顯將速度矢量對正下滑點，同時，兩邊還有分別的標注，左側的速度框是預定下滑迎角范圍，右側的活動指標是飛機的實際迎角。
這樣，操作起來就很簡單了，如果右側數據低于左側，說明下滑速度偏小，應加油門；反之就是收油門。
在以前的時候，降落主要靠自己的經驗，飛行員要經過多次的訓練之后才能熟練掌握，但是現在，按平顯保持迎角的下滑著陸，操練動作既簡單而且又容易準確控制。讓秦風感覺到非常的輕松。
如果沒有平顯，在一種新飛機上的第一次進行著陸，是不可能這么完美的，這款飛機的最大擦地角是18度，而秦風卻在幾乎以17.5度的最佳迎角下降！
秦風按照平顯的顯示，輕松地飛行著，以一個完美的軌跡從天空中落下來，接地時平顯的速度矢量幾乎到平顯玻璃的下邊緣。
機輪輕輕地接觸到了跑道，他下意識地就想要去放減速傘，稍后就反應過來，不用減速傘，直接剎車就行！
前輪觸地，秦風兩腳開始踩剎車了，這一踩，頓時就感覺到機頭向下一點，這剎車的力度也太強了吧？
如果不是上次親手摸過，恐怕會以為這樣的剎車，直接就能剎爆機輪的了。
秦風稍稍地松了一下，接著踩，整個飛行中，這降落后的剎車，可以說是唯一的缺陷了，沒有做到對方的力度均勻。