這中間，發生了很多很多的故事，秦風聽到了宋老的講述，真是有些后悔，如果不是自己忙于殲七的試飛，這些事情，自己也是要經歷的啊。
兩年之前，在定型會議上，宋老帶隊終于得到了上級的認可，但是，很顯然，這種關系到祖國空軍的今后幾十年發展的重點機型，是不可能一蹴而就的。
宋老帶隊，一邊不斷地完善著自己的計劃，同時也在等待著上級的進一步的認定，終于，到了去年的時候，確定了把渦噴-15作為戰機的動力。
“發動機，是一款戰機的核心，我們的所有的技術指標，都是圍繞著發動機展開的，發動機確定不下來，我們什么都干不了。”宋老說道：“現在，為了穩妥起見，大家認可了渦噴-15的這套動力系統。”
現在，渦扇六項目已經下馬了，這個項目讓航空界的所有人都是唏噓不已，同時，渦扇十也上馬了，但是，現在大家都意識到了，等待著渦扇十，并不穩妥，現在最好的辦法，是用一款成熟的動力先飛起來，然后，等到渦扇十研發出來，性能符合需求之后，再換裝這款發動機。
而想要推動一款中型戰斗機，渦噴-15的推力是沒有問題的，但是，這款仿制米格23發動機的戰機，動力只能說是夠用而已。
“現在，世界上先進的三代機，都已經進入了渦扇時代，只有我們的戰機，依舊選擇了渦噴發動機，這也是無奈的選擇啊。”秦風聽到了宋老的話，不由得感嘆了一句。
無奈的選擇。
航空發動機，是整個工業的桂冠，全世界，能夠獨立自主地生產發動機的，沒有幾個國家。
秦風又再次想起了上次看到的幻影2000，上面裝備的M53發動機，是世界上絕無僅有的一款單轉子的渦扇發動機，總增壓比不夠高，發動機潛力有限，被稱為是渦扇中的渦噴，但是這畢竟也是一種突破。
可惜啊，己方的水平，和法國也有很大的差距，己方如果在渦噴-7上加個外涵道，變成渦扇，那也是不行的，因為己方沒有這個技術實力，匹配將會是一個大問題。
這樣，只能是完全地測繪米格23的發動機了，這款飛機，當初是從埃及進口過來的，這款飛機，極大地促進了國內的軍機研發，殲八的機頭，就參考了米格23的機頭，而它的發動機，也讓國內的科研人員欣喜若狂。
當然，還有另外一個好處，如果己方的測繪進展不利的話，那還可以從國際市場上購買到米格23的發動機，所以，初期的研制，就有了保證，沒有發動機，一切都白搭啊。
發動機的重量，進氣流量，直徑等等，這些數據，都決定了戰機的基本設計數據，沒有發動機，那己方的飛機，就無法進入詳細設計的階段，而現在，終于有定論了，先上渦噴15！