空軍一直都在考察，但是，價格太昂貴了，國家現在還是投入不起的，尤其是，對方也不肯出口授權，只賣成品。
“但是，軍用的搞不到，民用的，我們還是可以借鑒的。”一旁的溫老跟著開口了，現在，溫老已經知道了，秦風和他的想法差不錯。
兩人幾乎一起把這個型號說出來了：“CFM56！”
如果不熟悉的話，會感覺到各種型號是眼花繚亂，但是，基本的還是能知道的，這款發動機，是民航客機用的發動機，和戰斗機的發動機，絕對是風牛馬不相及的。
戰斗機的發動機，講究的是高推力，有加力燃燒室，民航用的發動機，講究的是低油耗，低噪音，沒有加力燃燒室，這兩種，幾乎是完全不同的。
但是，內行的話，一說就明白了，宋老向著兩人問道：“他們的核心機，是相同的？”
西方的航空發動機，發展是很快的，而且是相當科學的，他們不會為了一款戰斗機，去研發一款發動機，他們首先搞出來的，就是內部的核心機，這個東西是核心的。
只要核心機出來，那再接著搞，就容易了，上一個小的外涵道，增加個加力燃燒室，就是戰斗機發動機，上一個大的外涵道，這就是客機發動機，進行海上防鹽處理，將動力通過轉軸輸出，這就是艦艇上用的燃氣輪機，一個系列就出來了。
CFM56和F110，看起來沒有什么區別，但是，他們的核心機都是一樣的，都是F101的核心機！
國內搞不到F110，但是，CFM56已經裝到了波音的客機上，進入己方的民航領域，只要從民航那里，拿來一臺備份的CFM56發動機，就可以把它的核心機測繪出來，然后，再結合渦扇六的研制經驗，加上戰斗機的外涵道和加力燃燒室，這樣，己方的軍用渦扇發動機，就出來了！
很明顯，這絕對比己方摸著石頭過河，全新開發一款發動機要快得多。己方的先進的大推力渦扇發動機，這樣走是一條捷徑啊。
宋老慎重地點點頭：“如果這種發動機能夠立項，那就好了，這樣可以讓我們的戰機擁有自己的心臟了，而且，渦扇發動機更加省油，可以讓我們的飛機有更大的航程啊。”
宋老從內心深處，其實還是抵制渦噴-15的，他當然期待有更好的發動機可以使用。
這樣一個項目，如果能推動下去，那就太好了！
“西方的三代發動機，都是發展了十幾年才成熟起來的，我們必須要有思想準備啊，哪怕是走了捷徑，也可能要更多的時間。”溫老感嘆地說道：“不過，不管用多久，我們也要搞出來，我們的主席曾經說過，原子彈，就是一萬年也要搞出來，在航空發動機上，我們也要有這樣的決心才可以啊。”