“歡迎各位到來。”負責人薩拉夫在工廠的門口，向著到來的中國客人表示了熱烈歡迎，這次中國的訪問是秘密的，所以并沒有多大的歡迎場面，大家介紹一番，就向著里面走去了。
而就在見面的時候，秦風就看到了那個拉莫爾，赫然就站在薩拉夫的身邊，看起來是顯然是個公司的高級人物啊。
東西方的文化是不同的，這也反應在了戰機研發上，比如蘇聯，是以設計師的名字來命名的，米高揚，蘇霍伊，伊留申等等，而到了中國的國內，雖然都是數字代號的設計所，但是每一個設計所，都有一個鼎鼎大名的領軍人的。
但是西方不同，F-15是誰設計的？F-16是誰設計的？沒有人能說出來，它是歸功于整個團隊的，并不在意某個具體的人。
大家一起走進了工廠，一般情況下，飛機工廠，都是指總裝廠的，畢竟飛機的零部件，都是下屬的工廠制造出來的，送到總裝廠里面，直接總裝就行了。
以色列的大批的戰機都是購買的，因為他們能夠直接就購買到世界一流的戰機，比如F-15，F-16等等，讓其他國家望塵莫及，更重要的是，其中的很多戰機，都是走的是軍援的路子，人家根本就不用花錢。
但是同時，他們也沒有放棄自己生產，因為他們不想重蹈以前的道路，在戰爭的時候因為武器禁運而失去了戰機的來源。
同時，在多年的戰爭中，他們的戰機設計和使用的理念，都是最先進的，就像是巴基斯坦一樣，不用玩虛的，任何的指標，都是有價值的，有實戰意義的。
現在，大家第一次走進這里的工廠，整個廠房干凈整潔，各種部件的擺放都是整整齊齊，而就在一旁的總裝線上，正停留著幾架接受改裝的戰機。
“這是我們生產的最新的戰斗機，幼獅C7，相比原來的型號，它大批量地換裝了我們最先進的航電設備。”薩拉夫向著大家介紹道。
對幼獅戰斗機的來歷，大家都是或多或少地知道一些的，這種戰斗機，是從幻影3戰機上改進而來的，畢竟最初的時候，以色列也只是得到了幻影3戰機的技術資料，然后自己開始了制造，不過很快，他們就在這款戰機的基礎上進行提高了。
比如，經過幾次的調整，他們已經不再使用原來的法國的落后的阿塔發動機了，它的尾部變得更粗，是因為在后面塞進去了一臺J79發動機。
在二代機的時代，這是一款相當不錯的發動機了，甚至讓美國人也動心思把它塞進F-16的后面的，可惜不合適。
而在換裝了新的發動機之后，動力是強勁了，但是基本翼面積卻沒有改變，由此導致的高翼載惡化了操縱性。同時，由于機體重心前移，而氣動中心保持不動，影響了機動性。
經過以色列的工程師的研究，最終決定，在它的機身前面，給加裝了一對鴨翼，要知道，達索公司的幻影2000，其實就是在幻影3的基礎上加裝鴨翼，改用電傳操控出來的。
不過，以色列的研發實力沒那么強大，這個鴨翼是固定的。這也造就了幼獅戰斗機和幻影3戰機外觀上的區別，前面有鴨翼，后面更粗大，一眼就能認出來。