同時，也讓飛機的氣動中心前移了，雖然穩定性有所降低，但是機動性大大提高，飛機更加的靈敏，要知道，這可僅僅是固定的鴨翼，就有這么多的好處！
當然，作為鴨翼，自然會產生渦流，有助于增強后面三角翼升力并降低阻力，提升了飛機攻角的最大限制范圍。（增加阻力，是鴨翼帶來的阻力，降低阻力，是鴨翼拉出來的渦流，讓后面的主翼的阻力減小，兩個不是同一個概念。）
僅僅這架飛機的改進，就讓他們絞盡腦汁，但是好處也是有的，經過這個改進項目，他們培養出來了一大批的專業的飛機研制團隊，他們擁有了大量的經驗，這也是他們可以進行新的項目的原因。
想到這里，薩拉夫也是非常的感慨，現在，望著正在裝配的戰機，他繼續說道：“我們現在生產的型號，主要是在以前的型號的基礎上，換裝了很多最新研制的設備，對一款戰機來說，機體的壽命會很長，但是上面的航電設備會迅速地老化，所以就需要用新的設備來換裝了。”
聽到了薩拉夫的話，宋老頓時就是眼前一亮：“那么，在貴方的認識里，機載設備有多重要？”
當初競標的時候，601所的觀點就是那些復雜的航電沒什么用，只要用最簡單的成熟的航電就可以了，但是宋老的觀點是相反的，在未來的空戰里，對先進的航電設備的依賴性是相當大的，如果沒有先進的航電設備，那就不可能有未來空戰的勝利。
當時，國內還是仔細研究了越南戰爭的經驗，米格21屢屢戰勝鬼怪，但是，那都是過去了，要向前看！
現在，在國外的同行里，是怎么看的？宋老非常想要知道。
“至關重要。”薩拉夫說道：“我們在前幾年的空戰中的輝煌勝利，是離不開先進的航電設備的，那種粗制濫造的蘇聯人的戰機，在我們的面前，只有被擊落的命運。”薩拉夫堅定地說道。
現在，航電設備的穩定性已經提高了，沒有這些，就不可能有未來空戰的勝利的！以色列空軍就是靠著這種技術優勢來狂虐敘利亞空軍，取得82比0的戰績的，雖然這個戰績是有水分的，但是，壓倒性的勝利的結論，是絕對沒有錯誤的。
“能給我們介紹一下這款飛機的航電設備嗎？”就在這時，考察團里面的又一名老者開口了，這名老者，就是1471雷達的總設計師賁老，他最感興趣的，當然是航電系統了。
“當然可以。”薩拉夫說道：“這邊來，我們在這里有一個組裝完畢的座艙，大家可以看看。”
以色列是相當大方的，就像是上次痛快地答應出口怪蛇-3導彈一樣，現在，他們給大家看了幼獅的航電系統。
“我們的核心航電系統，是自己生產的，以前的是WDNS-141武器投放和導航系統，現在是WDNS-391系統。這個系統包括Elbit公司的任務電腦、IAI公司Tamam分部的中央空氣數據電腦和慣性測量單元、El-Op公司的平視顯示器，以及Elta公司的EL/M-2001B測距雷達，別看它還是一個測距雷達，但是在下視模式時具有優異的地面雜波過濾功能。執行對地轟炸任務的時候，是相當高效的。”
大家一邊說，一邊走到了薩拉夫說的這架飛機的旁邊，既然說能參觀，那秦風是當仁不讓，第一個就跳上去了，等到看到座艙的一瞬間，頓時，就流口水了。