也不知道這款驗證機如何了，如果這款發動機能穩定運轉的話，那就可以裝到己方的殲八戰機上的。
這樣，動力問題也就解決了，雖然說它的耗油率還不低，但是至少推力夠強了啊，畢竟，引進F404發動機的希望太渺茫，還是立足自研比較好。
聽到了顧總的簡單介紹，秦風的眉頭就皺的更厲害了。
這個方案，聽起來不錯，但是仔細想想，就知道其中有很大的問題了，比如說，最關鍵的一點，如何保證它的配套？
西方從來不用這種方式，他們都是先發展核心機，等到核心機研發出來了，穩定運轉上幾萬小時，然后再通過不同的涵道比來改進成不同的飛機。
而己方這樣的研發，可以嗎？
不過，貌似想要速成的話，這還真是一個選擇，如果這種發動機合適的話，也可以介紹給屠老，屠老一直都在為殲七CP的發動機發愁呢，如果國際合作談崩了，那就自己搞，自己搞的C型，只能是暫時靠渦噴-13，推力還是比較小的，換了這種渦噴-14，應該就足夠了，畢竟F404發動機的推力也就是八噸級別的而已。
帶著這樣的想法，第二天，秦風就和顧總一起前去606所了。
想想以前去的時候，看到渦扇六的實驗，秦風就有一種不祥的預感。
遠遠地，聽到了發動機的轟鳴，渦輪機那特有的嘯叫之中，還摻雜著嘎吱吱的聲音。
“發動機異響！”秦風說道。
戰斗機的發動機，哪怕是出現雜音，也意味著內部有問題，必須要停下來研究，果然，兩人還沒有走進去，發動機的轟鳴聲就消失了。
臺架上，那臺和渦噴-7大小差不多的發動機，停止了轉動，周圍的人圍繞著它，說道：“不行，高壓和低壓不匹配，啟動之后，幾分鐘就這樣，無法運轉了！”
張老的眉頭是緊皺的，這個故障，已經伴隨了他們很長時間了，大家想盡了種種辦法，以為可以改好的，但是呢，不管怎么做，就是不匹配。
低壓壓氣機和高壓壓氣機，是兩根軸，套在一起的，這就是最常見的雙轉子結構，除了法國的M53是最簡單的單轉子之外，大部分的軍用飛機，都是雙轉子的。
高壓的壓氣機轉的快，葉片小，低壓的壓氣機轉的慢，葉片大，而兩者在配套的時候，氣流會從低壓區流向高壓區，如果兩者不匹配，就會在里面形成亂流，輕的話就是異響，重的話就是喘振，甚至是發動機葉片被打斷，發動機報廢之類的。
現在僅僅是慢車狀態，如果加油門的話，肯定會發生嚴重的喘振的，導致這臺發動機根本就無法工作。
現在，看到了顧總帶著幾個人進來了，張老無奈地搖搖頭：“不行，還是不行啊。”
在以前的時候，大家以為躥起來是最好的，但是現在呢，這個故障就在嚴重困擾著大家，怎么辦？
“咱們這款發動機的狀況，可以給我介紹一下嗎？”秦風問道。
很多人都認識秦風，畢竟秦風的大名已經傳開了，現在，秦風說完，一旁就有一名設計師給秦風介紹起來了。