這種方式是相當慢的。
在西方，他們不用擔心，因為預研早就開始了，這樣一級級地研發下來，積累出來的經驗是最豐富的，再修改，也不用擔心出現重大的問題。
現在呢，己方完全就是拿來主義，兩種壓氣機不匹配的問題相當突出，渦噴-13和斯貝，本來就是不同的，硬要湊到一起，就是不好好給干活兒。
其實，當年剛剛搞出渦扇六來的時候，也是高低壓的壓氣機不匹配，甚至連啟動都困難，后來折騰了很長時間才搞定，現在呢，如果在這個方面受挫，不知道要出現多少問題呢啊。
要說著里面的門道，秦風還真的不是很清楚，不過現在，看著大家對這這款發動機發愁，秦風也只能是根據自己的推斷來看了。
“看來，是咱們的渦噴-13和斯貝之間的進氣流動不匹配，現在，如果僅僅靠改進葉片的形狀不能完成的話，能不能增加一級壓氣機啊，比如說，把低壓壓氣機從三級增加到四級，這樣，在相同的增壓比的指標下，低壓區的裕度就會提高很多了，和高壓區的協調應該會更容易。”
聽到了他的話，張老搖搖頭：“不行，這樣的改進，耗費太大，我們還是先試試修改第三級吧，如果實在不行，那我們再想辦法。”
直接增加個第四級，說起來容易，這個第四級如何增加，直徑多大，葉片多大等等，都是未知的，僅僅理論上的計算，就要好幾個月，現在，他們等不及，如果能簡單改進就適合匹配的話，他們就不想這樣大動干戈。
因為，他們也很著急。
渦扇六研究了那么多年，最終沒有裝機對象而下馬，現在的渦噴-14呢？他們既定的裝機對象是殲七，殲八，但是現在，對F404的呼喚聲太多了，如果國家一旦下定決心，就像是引進斯貝那樣，直接把F404給引進過來了，這樣的話，那他們的渦噴-14，始終無法和渦扇發動機競爭，說不定，這個項目還是會黃了的。
時間是最關鍵的了！
“其實，通過各種部件，直接攢出來的話，會有匹配的問題，我們為何不直接仿制一款呢？”秦風又提出來了一個意見：“現在，咱們正在測繪仿制渦噴-15發動機，如果把這種發動機縮比，直接變成我們現在需要的發動機，難道不好嗎？”
渦噴-13和斯貝湊，湊不到一起，沒那么容易的，干脆直接用R-29-300發動機啊，這款發動機絕對是沒問題的，既然斯貝能縮小比例裝上去，那R-29-300當然也是可能的了。