座艙如何布局？宋老這么一問，秦風立刻就接過話茬來了：“座艙布局，絕對需要一平三下，徹底的玻璃座艙，我們這款戰機，首飛肯定就九十年代了，服役恐怕要新世紀了，那個時候，座艙肯定早就流行全玻璃的界面了，反正我們上的新技術太多了，多這一點也不算多。”
當飛過了LAVI的模擬器之后，秦風就已經知道，再也離不開這種布局了，滿是儀表的蘇聯的座艙風格，絕對是不適合的。
讓秦風提，秦風自然就要提出世界先進水平來了，現在，殲十的整個系統，有百分之六十都是新的，整個戰機要用1553B數據總線，這也給玻璃座艙打下了基礎，秦風相信，只要宋老肯搞，當然是沒問題的。
“至于操作桿，我想，我可以用橡皮泥捏出來。”秦風說道。
當初在投標的時候，秦風就曾經做過鴨式布局戰機的模型，當時的有機玻璃的模型效果很好，讓大家都看到了這種新式戰機的漂亮之處，現在呢，操作桿，是飛行員和戰機的交流工具，這個操作桿，也必須要特別的好用才行，先用橡皮泥捏一個，按鈕布置在哪里最好用，都可以有最直觀的感受了。
“可以啊，那我們就等著了。”宋老說道。
宋老正說著，就有人來找他了：“宋老，我們和國外已經交流好了，他們給我們的項目報價了。”
項目報價？國外交流？秦風很好奇，豎起耳朵來聽。
“沒事，在場的都是老同志，說吧。”
聽到了宋老的話，這名同志說了出來：“國外給我們的報價是265萬美元的評審費，1100萬美元的設計費，需要的高精度的數控機床等加工設備另算。”
聽到了這些話，宋老的臉色就變了：“這些，就換來一個起落架，我們能干嗎？”
秦風在一邊聽出來了，這是殲十的起落架設計，打算和國外合作了，但是，國外的這個報價，那簡直是太貴了，讓人無法接受啊。
起落架，是戰機的腿，降落的時候，戰機會有幾倍的沖擊力，作用在起落架上，如果起落架的強度不夠，那就會在降落的時候折斷，這是相當危險的。
而且，殲十的起落架，和殲七殲八的完全不同。
殲七殲八的起落架，是裝在機翼上的，這樣輪距很寬，便于飛行員操作，降落的時候，戰斗機就是一個小三輪車，一個不小心就會出事故。
而現在的殲十呢，已經是外八字的小輪距起落架了。這也是戰斗機發展的必然，看看世界各國的三代機，用的都是這種方式。