這個可沒有吹牛，現在國內現有的戰機，都脫胎于米格系列戰機。
看起來很現代化的強五，用的也是米格-19的殲六改裝的，現在殲七要大改，也沒有完全擺脫原來的底子，殲八看起來是自研的，也僅僅是殲七的雙發放大版，而眼前的殲轟七，沒有進行任何的參考，完全就是自主設計的。
殲轟七的外形看起來是很高大的，它的機頭很大，可以容納大口徑的雷達，后面是串列雙座，由于戰機很高，有充足的空間，所以前后兩人還可以呈上下布局，不像以前那樣完全在一個平面上，雖然錯開的高度不大，也足夠給后艙的飛行員提供一定的視野了。
只可惜，和蘇聯系列的飛機一樣，這種飛機的設計，讓它幾乎沒有任何的后向視野，如果是戰斗機的話，這肯定是不合適的，不過這款飛機的定位是戰斗轟炸機，那就不是完全不可接受的了。
戰斗轟炸機，想要進行空戰格斗，那是不可能的，它僅僅是相比普通的笨重的轟炸機，具備一定的自衛能力而已，可以掛載個近距格斗導彈，這樣在執行任務的時候，不需要伴隨的戰斗機的護航，要說專門去空戰，是絕對不行的。
只要不是空戰，對視野的要求就不是很嚴格了。
它照樣采用了三片式的固定風擋，前面很遮擋視野，這也是讓所有飛行員都詬病的地方，不過呢，這也是技術決定的。
如果僅僅是交給制造玻璃的部門，讓他們造出前面的一片式風擋來，也不是完全不可能的，但是呢，這種弧形的風擋，是有一定的光線畸變的，對后面的瞄準來說很不利，必須要進行修正，而前面是一個平板玻璃，就可以迎刃而解了。
哪怕是美國人的F-14，因為誕生的年代很早，前面也是三片式的風擋結構。
現在，秦風的眼光從前向后，依次的觀看，再向后，就是它那獨特的上單翼了。
國內的戰斗機，都是中單翼的，也就是從豎著的方向來看，兩邊的翅膀是插在機身的中部的，而現在的這款戰機，機翼是在機身的上方的。
這樣有什么好處？
當然是方便掛載的了。
這種形式下，機翼下面有足夠的空間，可以掛載很多的炸彈，對一款轟炸機來說，這是至關重要的。
上單翼的前面，就是進氣口，這種矩形的進氣口并不是如同殲八那樣一個窄長的縫隙一般的進氣口，只有上半部分有，向后不斷地向下延升，擴展到飛機的尾部的時候，就全部都是了。
采用何種的進氣口，是根據需要決定的，這種轟炸機的進氣道不用調節，進氣口可以大大地簡化，在上面布置，可以減少吸入雜物。
“發動機，決定一款飛機的成敗啊。”宋老突然感嘆了一句。
國內不管設計什么飛機，都是卡在了發動機的脖子上，而現在呢，這種飛機用的是成熟的斯貝發動機，不論仿制如何，當初進口的時候，直接就進口了幾十臺的發動機，在倉庫里封存著呢，隨時都能夠使用，足夠支撐這種飛機生產下去了。
“是啊，對我們來說，斯貝發動機已經是最好的選擇了，這款飛機在設計的時候，就是瞄準這種發動機的。”陳老說道，大家都望著戰機的尾部，定定地出神。
這種飛機的進展如此之快，一旦國家下令研制，很快就搞出來了，就是因為發動機是現成的啊！