“咱們的殲八受油機，還有很多問題。”在調查殲轟七故障原因的時間里，殲轟七的試飛就暫停了，而秦風根據這次的飛行經驗，提出來了自己的一些觀點。
殲八受油機，有問題！
“說吧。”在場的飛機總師，試飛的工程師等等，都掏出來了筆記本，等待著秦風的陳述，他們知道，秦風接下來說的，肯定很重要，是他們今后要面對的問題。
“我們的殲八，已經完成了空中濕對接，而且也曾經給我的戰機加滿燃料，說明空中加油這個問題，是已經解決了，但是，這個管子的存在，給我們的飛行帶來了很大的影響。”
要說最直接的影響，那當然就是阻擋視線了，不過現在既然是秦風提出來，那絕對不僅僅是阻擋視線這么簡單的，肯定有更重要的問題。
“我在上次的試飛之中，因為情況緊急，所以，我就打開了加力，進入超音速飛行，才進入超音速之后，就發現了這根管子在飛行中，和空氣摩擦震動，帶來了巨大的噪音，當速度達到1.5馬赫之后，這個噪音，已經是飛行員不能承受的了。”
這需要從空氣動力學等角度來解決問題了，現在總之，雖然它解決了空中加油的問題，但是如果讓飛機不能飛超音速，那絕對是不能接受的。
畢竟，殲八本來就是作為國土防空中的攔截機出現的，一旦發現情況，就要迅速出動，雖然它有各種各樣的問題，但是它能夠飛過2馬赫，最快還曾經飛到過2.3馬赫，這是很多人都滿意它的一點。
現在呢，這款飛機的高速能力，也因為這個管子而受到了影響！
如果僅僅從迎風面積上來看，它雖然有阻力，但是阻力絕對不至于這么大，沒管子的時候能飛到2.3，那帶著管子，飛到2馬赫絕對是沒問題的。
但是，它的噪音讓人受不了。
雖然說飛機的發動機噪音大，但是畢竟是在后面啊，對飛行員的影響不是很大，飛行員戴著頭盔的時候，還能接受，但是呢，空中加油管就不同了，它就裝在飛行員的前面，一旦它發出噪音，正好傳入到了座艙里面，飛行員根本就受不了這么強烈的噪音，太讓人難受了！
這是其中一個很重要的問題，這個問題不解決，那這種空中加油管就依舊是雞肋。
“是啊，這個問題，是我們要解決的。”飛機總師說道。
“比這個嚴重的問題，還有一個。”秦風說道：“在高速的情況下，這款飛機不能左轉，上次我的左轉，導致了右邊發動機的熄火，當然，在當時的情況下，可能是偶然事故，我們要進一步地飛行才能夠確認，不過，我個人認為，是和這個空中加油管有關系的，它嚴重影響了右側發動機的進氣。”