尾部的渦噴13發動機發出了一聲聲的轟鳴，只有在打開加力之后，還是可以聽到聲音的，不過相比以前的震耳欲聾，現在的聲音就小得多了。
秦風的戰機開始爬升了，反正現在燃料充足，而且，本來就是要試飛最大速度，所以，可以一直打開加力，秦風最喜歡的也是這種感覺，尤其是渦噴發動機，天生就是適合高空高速的，高度越高，發動機的工作就越穩定，爆發力也越強。
如果給殲八的尾部裝上兩臺F404，那會是什么感覺？F404的最大軍用推力，也就是不打開加力時候的推力，就已經超過了全加力狀態下的渦噴13了！那么，不打開加力，就能讓殲八飛到超音速了，當然了，雖然最大的加力時候的動力也相當強勁，但是呢，最大速度不一定會提高，因為渦扇發動機天生就不適合高速，速度高了之后，外涵道反而會有阻力。
最大速度甚至可能還會降低，但是，追求這種最大速度并沒有太大的用處，提速快，提速猛，這個更加重要，不打開加力就能飛超音速，就意味著這種戰機可以長時間地飛行在超音速的狀態下，而不是僅僅有簡短的幾分鐘，就得耗光所有的燃料，這樣，可以快速地到達戰場，是有很大作用的，正是因為這個原因，所以，美國人在研究四代機的時候，把超音速巡航作為了一個硬性指標。
現在，在秦風的思考中，殲八還在繼續迅猛地向上爬升，高度已經超過了一萬，速度也開始超過音速。
當超過音速之后，降噪耳機里，又傳來了噪音，這種噪音，就是從前面的空中加油管里發出來的！
速度還在不停地增加，噪音也在繼續增加，那種高頻率的聲音，哪怕是分貝不高，也能夠刺激著人的耳膜，很難受。
秦風堅持著，繼續加速。
1.5馬赫，1.6馬赫，1.7馬赫，耳朵內簡直要被震聾了一般，秦風看著自己的空速表的指針，在1.7馬赫上，它幾乎就停止不前了！
此時，尾部的渦噴13已經爆發出來了最大的推力，機體內的燃料也燒掉了一半，戰機在這種狀態下的速度，本來應該能夠超過2.2馬赫的，但是，這一根小小的加油管加上來之后，對戰機就帶來了很大的影響，導致了戰機的最大速度，只能是在1.7馬赫的速度下徘徊，最大也不能突破1.8馬赫！
在繼續堅持了三十秒之后，秦風關閉了加力。
“001報告，最大速度1.7，噪音，可以忍受。”秦風在說話的時候，感覺到自己的耳朵里面，在不停地鋒鳴，那空中加油管帶來的噪音，已經超過了電鋸，他感覺自己都要什么都聽不到了。
冒著自己身體可能遭受到的傷害，秦風飛出來了這款飛機的最大速度，高度一萬，速度1.7馬赫，如果飛到2萬米的高空的話，速度也最多達到1.8馬赫而已！
為了增加空中加油能力，它的最大速度降低了很多，不過呢，相比獲得的長航程，還是可以接受的。
作為一款戰斗機，飛不到2馬赫都不好意思打招呼，但是，很多三代機，已經不再追究高速度了，比如說，F-16戰斗機能夠飛到2馬赫，但是由于固定進氣道的原因，這種飛機在超過1.6馬赫之后，繼續加速，就相當吃力了。
至于其他飛機，比如說屠老他們搞出來超七，最大速度本來就設定在了1.7到1.8馬赫之間。