和普加喬夫的緣分是很大的，包括到了以后，國內空軍開始掌握蘇27的操控的時候，普加喬夫還曾經親自擔任過教官來指導，至于現在，已經是普加喬夫和中國空軍的第二次的接觸了。
現在還沒有輪到普加喬夫上場，現在的中國客人，還在對蘇27的生產線進行參觀，他們是很期待的。
蘇27戰機的漂亮流利的外觀，看起來是那么的讓人羨慕，對生產線的參觀，就是第一天的內容。
等到參觀結束的時候，在工廠的一個角落里，大家看到了一架造型奇特的飛機。
蘇27大部分都是正常布局的，只有少數是三翼面布局的，眼前的這架飛機，前面也多了一個鴨翼。
這個鴨翼的作用，可以有很多種的解釋，上次看到的蘇聯海軍用的蘇27，就是有鴨翼的，但是，作為一款艦載機，那種飛機的機翼是可以折疊的。
現在呢？現在看到的這款飛機，并沒有可以折疊的機翼，而邊條翼前面伸出來的鴨翼，看起來是那么的另類，這架飛機，又是什么？
“西蒙諾夫同志，這架飛機，好像是我們的蘇27戰機的改款？”林將軍向對方問道。
“是的，這款飛機，正是我們在蘇27基礎上研發的一款改進型的戰機，正是因為有這款型號的存在，所以我們才能夠將現有的戰機賣給貴方，我們都是好朋友，所以，對我們的朋友，我們沒有什么秘密。”西蒙諾夫說的很開放。
蘇27是蘇聯航空兵最先進的戰斗機，這款戰斗機出口給中國，也是引發了一番討論的，最終同意被出口，蘇霍伊方面承諾正在研發新款戰機，性能要超出現有的戰機，就是其中一方面的因素，另一方面的因素，那就是米高揚設計局在研發新的四代機，所以這種飛機出口給了中國，也不會是最先進的。
這款飛機，只能是讓中國人了解一下，現在他們購買了蘇27，或許以后，還能再購買這種飛機呢？
秦風認真地打量起來，和蘇27相比，這種飛機多了一個前面的鴨翼，機身上，似乎也有一些區別，但是這些區別很難被看出來。
“這個鴨翼，和我們上次看到的鴨翼，有什么區別？”林將軍問道。
“你們上次看到的鴨翼，主要是用來提供升力的，那款飛機想要在航母上起降，需要有更大的升力，而現在這款飛機的鴨翼，已經融入了飛機的操控系統之中。”西蒙諾夫簡單地介紹道。
以前的，只是假鴨翼，就是用來提供升力的，和殲八ACT上的鴨翼類似，現在的這款就不同了，那是融入操控系統的！
對蘇聯來說，當蘇27開始進入服役階段的時候，針對它的改進也就開始了，雖然蘇27已經研發成功了，但是它還是有很多的問題的，比如說，它的整體設計，一直都是圍繞著雷達不停的修改，導致機體的結構強度有限，在這款飛機上，這些問題就要得到有效的妥善的解決才可以，它采用的雷達，將是米格31雷達的發展型號。