蘇27的操控，使用的是模擬的電傳系統，而眼前的這款飛機，將采用數字電傳的方式，真正地編寫程序來融合飛機的控制，同時，除了這個增加的鴨翼之外，它還計劃中將尾部的發動機，變成一部矢量推進的發動機，讓這種飛機擁有更加杰出的機動性，想到這種飛機的時候，連西蒙諾夫都是很期待的。
這種飛機，現在命名的是T-10M，但是等到以后，真正服役的時候，蘇霍伊設計局并不打算將它叫做蘇-27M，而是打算給它一個新的型號，就是蘇-35！
沒錯，提起蘇35來，很多軍迷都會精神振奮，這種蘇35是中國在大批生產蘇27的同時，繼續進口的一款戰機，它擁有先進的電傳操控，雷達，發動機等等，但是，它不是三翼面的，它的外表，看起來和蘇27沒什么區別。
這是因為叫做蘇35的，一共有兩款，后世的蘇35，和現在的蘇35，幾乎沒有太大的關系，現在的蘇35是蘇霍伊設計局的一個杰作，是他們計劃中的蘇27的發展型號，對他們來說，追求機動性，超機動性是無止境的，一個眼鏡蛇機動算什么，它可以做出更多的超機動的動作來！
“我們可以上去看看嗎？”秦風問道。
當然是不可以的，讓你們看一眼外觀，說明蘇霍伊設計局的產品的潛力，這就算了，想要上去看看，那是絕對不可能的。
“大家向這邊來，這邊的蘇27，就是打算明天給大家進行飛行表演的，大家現在可以先看這架飛機。”西蒙諾夫說道。
T-10M的座艙，當然不能讓中國客人看了，不過，蘇27的座艙，你們可以盡情地看個夠。
畢竟，賣給你們的是蘇27啊。
說起來看蘇27的座艙，大家又興奮起來了，走過了這輛造型怪異的技術驗證機，接著向前，就走到了蘇27的跟前，這架飛機涂著蘇聯常用的天藍色的涂裝，機頭是白色的雷達罩，在機頭的后面，已經架起來了梯子，正等待著中國空軍的參觀的。
雖然秦風想要第一個上去，但是林將軍顯然比秦風還激動，手腳麻利地跑過去，第一個順著梯子就爬上去了，這個梯子，就相當于國內的戰機舷梯的兩倍的高度！站在高高的舷梯上，林將軍是不滿足站在外面觀看的，所以，一邁腿，第一個就跨進了蘇27的座艙。
首先的感覺，就是寬大！蘇聯的戰機，一向都是比較擁擠的，里面布滿了各種的設備，坐進去，非常的拘束，如果沒有熟練的話，還可能會觸碰到各種設備。
但是蘇27不是，這是蘇聯第一款體現了人機工程學的戰機，這款戰機的座艙內部的空間很寬敞，一改以往的戰機的那種擁擠的感覺，甚至，如果是這種戰機成為己方的主力的話，對飛行員的身高限制還可以更加的寬松。
以前的時候，招飛到了合格的飛行員，初期的飛行訓練都是一樣的，但是到了后期會分流，那些個子高的，就只能去飛運輸機，轟炸機，只有個子矮的才能飛戰斗機。
如果是現在這種座艙的話，放寬到一米七五都沒問題！嗯，一米八也頂不到座艙蓋！