大風集團一時間成為了全球[]半導體產業的風暴中心，外面的世界已經亂成了一團。
英特爾股票當晚就大跌，好在在大風集團的壓力之下，英特爾也比另一個時空更加努力，英特爾當晚就發布聲明，今年將全面量產10nm，明年直接上10nm+。
并且英特爾花了很多的力氣去宣導自己的10nm+并不比7nm差，當然還少不了去黑一下大風集團的工藝過于激進。
但事實上大部分用戶是不會去管這些東西，大家只看最直接的結果就行，不管什么10nm+還是7nm5nm，性能亮出來就是王道。
而對于業內人士來說，他們最關注的就是英特爾的10nm+不管能不能對標大風半導體的7nm，但是至少有一點是肯定的，英特爾的10nm+沒有用上EUV光刻技術，在這個問題上，英特爾就是慢了一拍。
臺省這邊，臺積電也是馬上發聲，臺積電則表示明年就能量產7nm，而且跟大風半導體一樣用上了EUV技術，而且臺積電給大家科普了一下，大風半導體為了今年推出8nm處理器多投入了很多錢。
臺積電就是一步到位直接攻7nm，所以今年還是10nm的標準。
雖然大風半導體這么做在經驗上肯定是有幫助的，而且能提前一年就在工藝上向前邁一步，但是從收益來說大風集團的8nm處理器確實有點激進，只能說大風半導體真的太有錢了。
臺積電在線羨慕了一把，而且因為明年也能出7nm，臺積電表現的比較淡定。
然而事實上，大風半導體并不是因為太有錢，而是因為孟謙知道今年大概率會遇到麻煩，不得不多花這筆錢去預防，不過也好在公司確實有這個經濟實力去支撐這件事情。
隨著英特爾跟臺積電的連續發聲，大家自然而然的會把目光聚焦到三星身上，三星雖然變賣了一半的家產，但半導體代工事業一直留著。
然而三星卻選擇了沉默，因為三星這兩年真的沒錢去跟半導體這場燒錢大戰了，大風半導體把整個行業的推進速度又往前趕了一段，這對三星來說就更難了。
三星的形象再次在整個業界下滑了一段，如果說三星在芯片生產的第一梯隊掉出來的話，那三星現在最多也就是個二流企業了。
外面的世界風卷云涌，風暴中心卻是一片寧靜，孟謙安排公司高管去一一接待跑來的各路人物，而一些中層?繼續推進著大風全球開發者大會的進行。
大會第二天?大家一來就看到了很多有點“冷門”的產品，之所以要帶雙引號?是因為有些產品是確實冷漠?有些產品倒是大家也熟悉，可共通點就在于?都不屬于大家平日里最常見的消費類電子產品。
就比如上午開場沒多久，沈林就給大家帶來了一個之前從未聽大風集團提起過的東西?無人船舶。
“大風號?是我們大風集團攜手攜手華科院海洋研究所共同研發制造的一款民用無人船舶。其特點就是使用了最先進的云智聯技術和邊緣計算技術，實現船舶的無人遠航。
大風號長約15米，寬5米，型深約1.6米?最大航速50節?配備北斗導航系統，雷達和火控系統，于上個月前開啟一段海上實驗。
在此次實驗中，大風號攜帶了五個裝有傳感器和科學儀器的研究艙，此次實驗的目的?一方面是驗證海上無人駕駛的可行性，另一方面?這個五個研究艙將進行包括海上網絡安全，海洋哺乳動物研究?海平面測繪和海洋污染觀測等多項任務。
而在經歷了十五天的海上實驗后，大家可以看一下我們的實驗結果?大風號順利完成了所有的既定目標?成功返航并帶回來大量數據。
此次出海的成功?意味著民用無人海洋探索的開始，而這背后有著極大的意義。