明顯都看得出來，汽車之家不論是從用戶體驗，還是從專業性來看，比起還處于初級狀態的新浪汽車、搜狐汽車等，都要好上許多，這一點是毋庸置疑的。
可現在新浪汽車、搜狐汽車用戶規模還有底蘊，比起汽車之家都要很厚的多。
如果等上幾年時間，甚至不需要幾年，憑借汽車之家更先進的理念，還有汽車綜合信息平臺的模式，超越新浪汽車、搜狐汽車根本沒有太多難度。
可新浪汽車不會給汽車之家這個時間，他們不允許給汽車之家成長得時間，就是要快刀斬亂麻，壓制住汽車之家。
外界對于汽車之家是有擔憂的，甚至一些投資機構，對待汽車之家時態度也有些復雜，他們知道如果真的等待汽車之家成長起來，未來的前景肯定會非常優異。
從汽車之家的布局來看，明顯比起新浪汽車、搜狐汽車等更有潛力，等到互聯網科技進一步發展，等到用戶對于汽車信息平臺進一步接受，汽車之家的發展幾乎可以預期。
不過現在外界擔憂的是，按照現在汽車信息行業這么慘烈的競爭，汽車之家究竟能不能撐到那個時候。
對于楚科技術支持汽車之家的決心，到底有多大，讓外界無法想象，如果沒有楚科技術的鼎力支持，那汽車之家面對新浪汽車等，根本沒有還手之力。
而且相比起汽車之家的布局，新浪汽車等簡單粗暴的廣告模式，卻是所有人看的清楚的，不需要時間，就能夠預測到新浪汽車未來的增長潛力，而汽車之家那邊，則需要時間才能給答案。
面對競爭對手的壓力，還有外界的質疑，汽車之家并沒有太多回應，似乎沒有看到一樣。
在短暫的調整之后，汽車之家連續宣布了多個計劃，先是跟多個專業汽車媒體，包括“汽車雜志名車志汽車導報”等多個專業從事汽車報道的媒體合作。
汽車之家將和“汽車雜志”等媒體開創國內汽車信息的新格局，這些汽車媒體都將在汽車之家的新聞版塊，跟汽車之家合作，為用戶提供最好的汽車新聞服務。
隨后汽車之家再次宣布，將跟包括國內外多個汽車展覽中心達成合作，為國內汽車愛好者，提供最新、最全的汽車合作！
跟汽車媒體、汽車展覽會合作之后，還沒等外界反應過來，汽車之家再次宣布，將和國內外多家第三方專業汽車測評機構共同合作，將汽車之家，打造成行業內最專業的汽車信息平臺！
連續不斷地合作，讓外界看出來汽車之家對于在汽車產業的布局，這些布局，也能夠讓用戶不斷感覺到汽車之家跟其他汽車信息平臺的區別，起碼專業性這一塊，汽車之家遠比其他汽車信息平臺更值得信賴。
面對汽車之家的布局，新浪汽車等汽車信息網站和平臺，也同時跟進，絲毫不給汽車之家喘息的機會，整個汽車信息行業，一時間都是雞飛狗跳，不得安寧。