弗雷德茲感覺,如果不是參加表演跟展覽的車輛,提前送入了場內,恐怕今天都還堵在外面大街上。
歐洲賽車文化盛行多年,弗雷德茲參加過大大小小得賽車比賽,其實每年也都舉行幾十場比賽之多,F1方程式比賽確實是名氣大,但其他賽車項目同樣眾多。
這就讓歐洲那邊的觀賽人員,這些年每況愈下,雖然對外宣傳收視率一直沒下降,可到現場站點觀看的人員,歐洲那邊卻都是不斷減少的。
而到了燕京這邊,弗雷德茲才感覺到什么叫喧鬧,一場F1大獎賽,竟然吸引幾十萬觀眾到場,還有無數游人湊熱鬧,這些人比起歐洲的一些城市總人口都要多。
現在弗雷德茲對于國內汽車行業有了更深的了解,這些多的人,哪怕只是將其中部分吸引成為汽車迷,都足夠一些汽車比賽跟品牌,過得相當不錯了,他不知道伯尼·埃克斯通那個糟老頭,發什么神經,竟然跟燕京F1這邊產生矛盾。
“你一定是白,今天終于見到,我這次來燕京,專門為你帶了一件禮物,希望白你能夠喜歡!”弗雷德茲向著白沫露說道。
弗雷德茲沒想走夫人路線,可對于身為依多尼斯大股東的陳楚,弗雷德茲卻也想和陳楚保持好關系,像白沫露這種能夠陳楚某些決定的人物,弗雷德茲自然是更加不敢得罪。
這幾年依多尼斯,在陳楚得支持下發展順利,在一眾小眾跑車品牌中獨領風騷,靠著國內市場,尤其是受到國內科技新貴的追捧,讓依多尼斯在互聯網科技行業大受追捧。
目前在國內還有硅谷的互聯網跟科技行業中,依多尼斯已經成為不少科技新貴的標配,依多尼斯也儼然成為科技、時尚、潮流的汽車品牌,超越了帕加尼、梅爾庫斯、貢佩爾特、帕諾茲等一眾品牌。
僅今年上半年還沒過,依多尼斯得營收就超過十一億歐元,售出的基本上都是高端跑車類型,這個成績甚至直接超過超過了一眾老牌跑馬。
雖然比起保時捷等品牌還相差甚遠,也比起寶馬的千億美金營收等遠遠不如,但比起一眾帕加尼、梅爾庫斯等,則是要強的多了。
在充足的資金支持下,目前依多尼斯得工程師,已經超過了一千五百名,加上兩條生產線,雖然規模化生產,拉低了依多尼斯得碧格,但營收跟銷量卻是直線上升,總比起快要過不下去的其他跑車品牌強的多。
這種情況下,弗雷德茲是萬萬不能得罪陳楚這邊的,對于白沫露這邊,自然也是要帶著幾分討好之意了。
白沫露聽到弗雷德茲的話,向著陳楚看了一眼,見到陳楚只是笑了一聲,便點了點頭,“多謝弗雷德茲總裁好意了!”