弗雷德茲感覺，如果不是參加表演跟展覽的車輛，提前送入了場內，恐怕今天都還堵在外面大街上。
歐洲賽車文化盛行多年，弗雷德茲參加過大大小小得賽車比賽，其實每年也都舉行幾十場比賽之多，F1方程式比賽確實是名氣大，但其他賽車項目同樣眾多。
這就讓歐洲那邊的觀賽人員，這些年每況愈下，雖然對外宣傳收視率一直沒下降，可到現場站點觀看的人員，歐洲那邊卻都是不斷減少的。
而到了燕京這邊，弗雷德茲才感覺到什么叫喧鬧，一場F1大獎賽，竟然吸引幾十萬觀眾到場，還有無數游人湊熱鬧，這些人比起歐洲的一些城市總人口都要多。
現在弗雷德茲對于國內汽車行業有了更深的了解，這些多的人，哪怕只是將其中部分吸引成為汽車迷，都足夠一些汽車比賽跟品牌，過得相當不錯了，他不知道伯尼·埃克斯通那個糟老頭，發什么神經，竟然跟燕京F1這邊產生矛盾。
“你一定是白，今天終于見到，我這次來燕京，專門為你帶了一件禮物，希望白你能夠喜歡！”弗雷德茲向著白沫露說道。
弗雷德茲沒想走夫人路線，可對于身為依多尼斯大股東的陳楚，弗雷德茲卻也想和陳楚保持好關系，像白沫露這種能夠陳楚某些決定的人物，弗雷德茲自然是更加不敢得罪。
這幾年依多尼斯，在陳楚得支持下發展順利，在一眾小眾跑車品牌中獨領風騷，靠著國內市場，尤其是受到國內科技新貴的追捧，讓依多尼斯在互聯網科技行業大受追捧。
目前在國內還有硅谷的互聯網跟科技行業中，依多尼斯已經成為不少科技新貴的標配，依多尼斯也儼然成為科技、時尚、潮流的汽車品牌，超越了帕加尼、梅爾庫斯、貢佩爾特、帕諾茲等一眾品牌。
僅今年上半年還沒過，依多尼斯得營收就超過十一億歐元，售出的基本上都是高端跑車類型，這個成績甚至直接超過超過了一眾老牌跑馬。
雖然比起保時捷等品牌還相差甚遠，也比起寶馬的千億美金營收等遠遠不如，但比起一眾帕加尼、梅爾庫斯等，則是要強的多了。
在充足的資金支持下，目前依多尼斯得工程師，已經超過了一千五百名，加上兩條生產線，雖然規模化生產，拉低了依多尼斯得碧格，但營收跟銷量卻是直線上升，總比起快要過不下去的其他跑車品牌強的多。
這種情況下，弗雷德茲是萬萬不能得罪陳楚這邊的，對于白沫露這邊，自然也是要帶著幾分討好之意了。
白沫露聽到弗雷德茲的話，向著陳楚看了一眼，見到陳楚只是笑了一聲，便點了點頭，“多謝弗雷德茲總裁好意了！”